民用航空器维修执照考试
当自动推力工作，推力手柄角度在与80%N1相对应的位置（低于CL卡位），实际N1为65%，此时按压FCU面板上的ATHR按钮后，推力会如何变化。（）A、推力为65%N1，无变化B、推力会增加到与推力手柄对应的值，即80%N1C、推力会增加到CL推力
题目
当自动推力工作，推力手柄角度在与80%N1相对应的位置（低于CL卡位），实际N1为65%，此时按压FCU面板上的ATHR按钮后，推力会如何变化。（）
- A、推力为65%N1，无变化
- B、推力会增加到与推力手柄对应的值，即80%N1
- C、推力会增加到CL推力
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
推力管理包括（）
- A、发动机推力额定值的自动控制和推力参数极限计算
- B、推力自动管理（自动推力系统指令），推理手柄位置改变时的发动机功率的人工管理
- C、以上都对
正确答案:C
第2题：
自动推力工作，1发推力手柄在CL卡位，2发推力手柄角度（TLA）对应在N160%，此时1发推力的极限是（）
- A、60%N1
- B、CL推力
- C、MCT推力
正确答案:B
第3题：
推荐的脱开自动推力的方式为:()
A、直接按压推力手柄侧方的脱开按钮
B、先将推力手柄拉出至目标与当前推力一致，再按脱开按钮
C、按压FCU上的A/THR按钮
D、将推力手柄收至慢车
参考答案：B
第4题：
A/THR已衔接，飞机起飞后，下列哪种情况下A/THR不能激活（）
- A、推力手柄放到CL位
- B、推力手柄在IDLE和CL之间
- C、推力手柄放在FLX位
- D、出现ALPHA FLOOR
正确答案:C
第5题：
当自动推力生效时，如果两个推力手柄都设置在爬升卡位之下（双发工作）或一个推力手柄设置于MCT卡位之下（单发工作），会出现一个重复的警告（琥珀色警诫，单谐音），及哪些信息（）
- A、ECAM上“自动推力受限（A/THR LIMITED）”
- B、FMA上白色的“推力手柄（THR LVR）”（两台发动机工作）或“手柄连续位（LVR MCT）”（一台发动机工作）闪亮
- C、以上都对
正确答案:C
第6题：
在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：（）.
- A、推力限制，速度或马赫数。
- B、目标推力。
- C、与推力手柄位置相对应的推力。
正确答案:B
第7题：
关于A/THR断开，下列说法错误的是（）
- A、如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将立即转换至推力手柄当前位置所对应推力值
- B、通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都在档位中（in de tent），那么发动机将工作在A/THR断开前的推力
- C、如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将保持在A/THR断开前的推力值
- D、通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都不在档位中（not in detent），那么发动机的推力将平稳的转换至推力手柄当前位置所对应的推力值
正确答案:C
第8题：
发动机滑油压力的大小主要受什么因素的影响（）？
- A、N1转速
- B、N2转速
- C、推力大小
- D、推力手柄位置
正确答案:B
第9题：
推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力：
- A、等于爬升推力限制
- B、冻结在现有推力
- C、对应于推力杆位置
- D、逐渐等于推力杆位置
正确答案:B
第10题：
在人工推力控制下，与推力手柄位置相对应的是（）
- A、实际推力
- B、发动机推力极限
正确答案:A