汽车驾驶员考试

发动机气缸磨损的一般规律是什么?

题目

发动机气缸磨损的一般规律是什么?

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相似问题和答案

第1题:

气缸的磨损规律是什么?如何防止气缸、活塞的早期磨损?


正确答案: 气缸磨损后其磨损规律是气缸的直径变成上大下小的锥形和椭圆形。这样气缸与活塞的配合间隙过大,并且密封不良,造成发动机功率下降,机油消耗大,为了防止气缸活塞早期磨损应注意以下问题:
①冷起动后必须预热发动机3~5分钟。
②注意保养更换空气滤清器,保证空气清洁,减少气缸磨损。
③及时更换机油和机油滤清器。
④减少发动机负荷,防止长期超负荷运行温度不高的现象出现。

第2题:

由气缸的受力而定,一般发动机的中间两缸磨损最大。


正确答案:错误

第3题:

发动机气缸磨损而引起功率不足属于故障类型的()。

A、泄漏

B、振动异常

C、偶发故障

D、规律性故障


参考答案:D

第4题:

发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的()来确定的。

  • A、最大磨损直径
  • B、最小磨损直径
  • C、磨损平均直径

正确答案:A

第5题:

发动机气缸磨损有走合磨损阶段、自然磨损阶段和()磨损阶段。

  • A、使用
  • B、运行
  • C、强制
  • D、极限

正确答案:D

第6题:

发动机气缸磨损有走合磨损阶段,自然磨损阶段和极限磨损阶段所组成。


正确答案:正确

第7题:

由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是()。


正确答案:上大下小

第8题:

发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的 ( ) 来确定的。

A.最大磨损直径

B.最小磨损直径

C.磨损平均直径


正确答案:A

第9题:

试述发动机气缸的磨损特性?


正确答案: 气缸活塞环配合副在各个行程中,以及在行程的各个位置,都是在不同的摩擦条件下工作,以在上止点处的摩擦条件最苛刻,随着活塞下行逐步改善。这一特点,就是气缸在轴向和径向产生不均匀的摩擦,上部磨损大于下部,在轴向形成圆柱度。

第10题:

当发动机气缸磨损超过允许的限度时,必须修理气缸或更换气缸套。


正确答案:正确