平衡式制动器在制动时,两蹄片对制动鼓产生的制动力矩()。
第1题:
鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装置迫使()绕支承销转动,使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
第2题:
简单非平衡式制动器,在同一车轮上,左右两蹄片压向制动鼓的作用力大小是相等的。
第3题:
鼓式制动器就制动效能而言,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,对摩擦助势作用利用的充分度依次是()
第4题:
鼓式车轮制动器的运动件是()
第5题:
蹄式制动器的旋转元件是().
第6题:
鼓式制动器汽车制动时,由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用,使路面对车轮产生(),从而实现汽车制动。
第7题:
由于前后两制动蹄对制动鼓的压力不平衡,故称为()制动器。
第8题:
简单非平衡式鼓式车轮制动器,在汽车前进制动时,前蹄片是()。
第9题:
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长,是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
第10题:
领从蹄式制动器,领蹄产生的制动力矩()从蹄产生的制动力矩。