汽车运行中如发现气门响声过大,应及时调整气门间隙,并使间隙值符合原厂家规定。
第1题:
将塞尺插入气门间隙中,声响减弱或消失,即可诊断为该气门间隙过大。
第2题:
柴油机工作时,加速时气门发出“嗒嗒”声随发动机转速的变化,响声也随着改变,原因之一是()
第3题:
第4题:
气门间隙是指在()与()之间留有适当的间隙。气门间隙过大,气门开启时刻变(),关闭时刻变();气门间隙过小,易使气门(),造成漏气。
第5题:
气门间隙过大时,会造成气门开启时间缩短,使进气不足,排气不畅,功率下降,并产生金属敲击声。
第6题:
气门间隙不正确会影响()的正常工作。若气门间隙过小或不留(),工作中将造成气门关闭()产生(),气门斜面严重()甚至烧蚀;若气门间隙过大,则气门开的晚,()气门开度(),造成()不多排气不净,使功率下降,另外气门与摇臂间产生()加剧()。
第7题:
发动机怠速运转时,将厚薄规插入气门脚间隙中,气门脚(),表明间隙过大,应予以调整。
第8题:
A、供油提前角不正确
B、气门间隙调整过小
C、气门间隙调整过大
D、冷却水量不足
第9题:
机油消耗量大,排气管冒蓝烟,原因可能是()。
第10题:
关于气门间隙,说法不正确的是()。