汽车修理工考试
由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高，从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量（）。A、增加B、减少C、没有变化D、以上都不正确
题目
由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高，从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量（）。
- A、增加
- B、减少
- C、没有变化
- D、以上都不正确
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
“PCV”阀能治理发动机的排污，当发动机在怠速运转时，该阀处于（）。
- A、关闭
- B、打开
- C、半打开
- D、短暂打开随即关闭
正确答案:A
第2题：
关于PCV控制阀的描述下列说法正确的是（）
- A、发动机停机时，PCV控制阀的开度最大
- B、PCV阀在怠速时完全关死
- C、PCV阀在中等发动机负荷时开度较大
- D、以上都包括
正确答案:C
第3题：
发动机排气系统堵塞时，在怠速状态，进气歧管真空度有时可达53kPa，但很快又跌落为零或很低。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
当曲轴箱通风阀（PCV阀）出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（）
- A、发动机不易起动
- B、无怠速或怠速不稳
- C、加速无力
- D、油耗增加
正确答案:B,C,D
第5题：
汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为（）
- A、60～75kPa
- B、30～55kPa
- C、10～20kPa
- D、75～100kPa
正确答案:A
第6题：
发动机怠速运转时，由（）控制点火提前角。
- A、进气管的真空度
- B、发动机的转速
- C、发动机的负荷
- D、发动机的输出转矩
正确答案:B
第7题：
发动机在怠速时，曲轴强制通风（PCV）阀处于什么状态（）？
- A、完全打开
- B、完全关闭
- C、小部分开启
- D、大部分开启
正确答案:C
第8题：
（）不是电控发动机怠速控制系统中的装置或部件。
- A、PCV阀
- B、步进电机
- C、旋转电枢
- D、旋转电磁阀
正确答案:A
第9题：
怠速时，进气歧管内的真空度较大，PCV阀芯受力上移，其锥形面接近阀座，使通风量减小，以保证怠速稳定。
正确答案:正确
第10题：
当发动机负荷较大时，活塞的漏气量（），进气歧管的真空度（），这时PCV阀的开度大，因此进入进气歧管的废气量较多。
- A、较小；较小
- B、较大；较小
- C、较小；较大
- D、较大；较大
正确答案:B