CA6102型汽油·发动机活塞第一道气环端隙为()mm。
第1题:
CA6102型发动机换新活塞环时,第一道气环是不分上、下的,可任意装配。
第2题:
发动机中,为了保证活塞环的密封,避免气体从活塞环的端隙漏过,安装活塞环时,一定要将各活塞环的切口端隙按()。
第3题:
桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机活塞环与环槽的侧隙为( )mm。
A.0.01~0.02
B.0.01~0.03
C.0.02~0.04
D.0.02~0.05
第4题:
判断发动机活塞环敲击响时,可向气缸内注入(),若响声减弱,则可能端隙过大。
第5题:
在组装活塞环时,活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。
第6题:
检查活塞环端隙,应在活塞环形成()位置进行,以免活塞环卡死或端隙过大。
第7题:
6135K-5型柴油发动机第一道活塞环的端隙是()。
第8题:
桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机活塞油环的端隙为( )mm。
A.0.25~0.40
B.0.30~0.45
C.0.25~0.50
D.0.30~0.50
第9题:
汽油机活塞环槽与第一环侧隙为()mm。
第10题:
6135k-5型柴油发动机第二道活塞环的端隙是()。