汽车修理工考试
诊断与排除点火次级电路短路、断路故障时，若中心高压线束末端对分火头跳出火花，则表明（）A、蓄电池存电过量B、分电器盖窜电C、分火头已击穿D、中心高压线短路
题目
诊断与排除点火次级电路短路、断路故障时，若中心高压线束末端对分火头跳出火花，则表明（）
- A、蓄电池存电过量
- B、分电器盖窜电
- C、分火头已击穿
- D、中心高压线短路
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第1题：
诊断与排除点火次级电路断路故障时，在对某缸高压分线试火时，若有强烈火花则应检查该缸的( )。
A.分电器盖
B.分火头
C.火花塞
D.高压分线
正确答案：C
第2题：
判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明（）。
- A、故障在高压电路
- B、故障在低压或点火线圈
- C、分火头漏电
正确答案:B
第3题：
进行跳火试验时,若中心高压线末端对分火头跳出火花,表明分火头已击穿。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
若对中心髙压线试炎有火，而某髙压分线试火无火，则说明是分火头击穿或分电器盖（）或髙压线断路。
正确答案:裂损
第5题：
无火花表明低压电路有（）故障。
- A、短路
- B、断路
- C、点火线圈
- D、中央高压线
正确答案:A,B,C,D
第6题：
若用总高压线作跳火试验有火，用分高压线跳火试验无火，则说明分火头被击穿或分电器盖被击穿。
正确答案:正确
第7题：
在讨论传统触点式分电器常见故障的诊断方法时，技术人员甲说，如果试火时发现点火线圈中心高压线分电器一端有电火花而分缸高压线均无电火花，则说明分火头或分电器盖存在故障；技术人员乙说，如果在发动机转速或负荷发生变化时，点火提前角未相应变化，则说明分电器内的点火正时调整机构出现故障。请问谁的说法是正确的？（）
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
正确答案:C
第8题：
诊断与排除点火次级电路断路故障时，在对高压分线试火时，若无火花则故障不可能在( )。
A.分火头
B.分电器盖
C.高压分线
D.火花塞
正确答案：D
第9题：
拔出分电器中心高压线试火花强表明故障在（）
- A、分火头
- B、各高压分线
- C、火花塞
- D、发动机
正确答案:A,B,C
第10题：
拔下中心高压线试火，若火花强，但分线无火花，则故障多在（）。
- A、点火线圈
- B、分电器
- C、火花塞
正确答案:B