工学
单选题拿下分电器盖，接通点火开关，将中心高压线对正并距中心电极3～6mm，拨动触点，如果有较强的火花则是（）短路。A 旁电极与旁电极B 中心电极与旁电极C 高压线D 分火头
题目
单选题
拿下分电器盖，接通点火开关，将中心高压线对正并距中心电极3～6mm，拨动触点，如果有较强的火花则是（）短路。
A
旁电极与旁电极
B
中心电极与旁电极
C
高压线
D
分火头
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
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第1题：
能将汽车电源提供的12V低压电转变为能击穿火花塞电极间隙的高压电的是（）。
- A、点火线圈
- B、分电器
- C、点火开关
- D、高压线
正确答案:A
第2题：
传统点火系由蓄电池（发电机）、点火开关、点火线圈、分电器、高压线和火花塞等元件组成（）
正确答案:正确
第3题：
发动机点火系一般由哪些组成（ ）
- A、蓄电池、高压线、点火线圈、火花塞
- B、蓄电池、分电器、点火线圈、火花塞
- C、蓄电池、分电器、点火线圈、高压线
- D、蓄电池、分电器、高压线、火花塞
正确答案:B
第4题：
打开点火开关，拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指示大量放电，说明低压电路有（）故障。
- A、短路
- B、断路
- C、接触不良
- D、漏电
正确答案:A
第5题：
发动机火花塞的电容放电能击穿火花塞间隙，这个电容包括有（）等。
- A、点火线圈的匝层间电容
- B、低压触点上并联的电容
- C、高压线与与机体间电容
- D、高压线与低压线间的电容
- E、火花塞中心电极与旁电极间的电容
正确答案:A,C,E
第6题：
在讨论传统触点式分电器常见故障的诊断方法时，技术人员甲说，如果试火时发现点火线圈中心高压线分电器一端有电火花而分缸高压线均无电火花，则说明分火头或分电器盖存在故障；技术人员乙说，如果在发动机转速或负荷发生变化时，点火提前角未相应变化，则说明分电器内的点火正时调整机构出现故障。请问谁的说法是正确的？（）
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
正确答案:C
第7题：
高压试火，将分电器中心高压线或火花塞上的高压分线拨下对准汽缸体（）处。
- A、1mm~2mm
- B、0.5mm~1mm
- C、3mm~6mm
正确答案:C
第8题：
判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明（）。
- A、故障在高压电路
- B、故障在低压或点火线圈
- C、分火头漏电
正确答案:B
第9题：
拔出分电器中心高压线试火，火花弱或无火，表明（）和（）故障。
- A、高压部分
- B、低压部分
- C、点火线圈
- D、分电器
正确答案:B,C
第10题：
拔下中心高压线试火，若火花强，但分线无火花，则故障多在（）。
- A、点火线圈
- B、分电器
- C、火花塞
正确答案:B