汽车修理工考试
使用气门叠开法检查配气相位时，转动曲轴，使一缸活塞达到（）上止点前，进气门未开启位置。A、进气冲程B、压缩冲程C、排气冲程D、作功冲程
题目
使用气门叠开法检查配气相位时，转动曲轴，使一缸活塞达到（）上止点前，进气门未开启位置。
- A、进气冲程
- B、压缩冲程
- C、排气冲程
- D、作功冲程
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
用测量凸轮顶点法测量发动机配气相位时，应使第一缸活塞处于压缩行程上止点的位置。
正确答案:正确
第2题：
发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（）来表示。
- A、凸轮轴转角
- B、曲轴转角
- C、活塞上止点
- D、活塞下止点
正确答案:B
第3题：
柴油机排气门在下止点以前就开启的曲轴转角称为()。
A、气门间隙
B、进气提前角
C、排气提前角
D、配气相位
参考答案：C
第4题：
调整曲轴正时，当专用工具旋进，曲轴前后不能转动时，四个活塞的位置是（）
- A、四缸上止点
- B、四个活塞同一水平线上
- C、一缸上止点
- D、一三缸下止点、二四缸上止点
正确答案:B
第5题：
在做功行接近终了活塞到达下止点前，排气门开始开启。从排气门开始开启到下止点所对应的曲轴转角，称为（）。
- A、气门重迭角
- B、气门间隙
- C、配气相位
- D、排气提前角
正确答案:D
第6题：
采用二次调整法调节器气门时，其方法为（）
- A、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排气间隙，同时调整二进、三排、四进、五排的气门间隙，然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排、二排、三进、四排、五进的气间间隙；
- B、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排、二排、二进、四排、五进、然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排，同时调整二进、三排、四进、五排；
- C、C、B都不对。
正确答案:A
第7题：
下列关于配气相位说法正确的是（）。
- A、配气相位是指气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角
- B、配气相位是指气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角
- C、配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角
- D、配气相位是指从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角
正确答案:C
第8题：
在做功行程终了时,曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上运动,废气在自身剩余压力和活塞推动下被排出汽缸的过程为()。
A、进气过程
B、排气过程
C、气门叠开
D、配气相位
参考答案：B
第9题：
进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭，从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角，称为（）。
- A、气门重迭角
- B、气门间隙
- C、配气相位
- D、进气延迟角
正确答案:D
第10题：
进气行程时，活塞由曲轴带动从上止点向下止点移动，进气门开启，排气门开启。
正确答案:错误