汽车修理工考试
解放CA1091型车用双级主减速器，检查从动锥齿轮轴向间隙值若大于规定，则应（）任一侧盖下的调整垫片厚度，若转动从动锥齿轮感到阻滞不灵活，应（）任一侧盖下调整垫片的厚度。
题目
解放CA1091型车用双级主减速器，检查从动锥齿轮轴向间隙值若大于规定，则应（）任一侧盖下的调整垫片厚度，若转动从动锥齿轮感到阻滞不灵活，应（）任一侧盖下调整垫片的厚度。
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第1题：
主减速器主从动锥齿轮经检查，若主动锥齿轮损伤严重不能使用，可更换新件与原从动锥齿轮配合使用。
正确答案:错误
第2题：
解放CA1091型车用双线主减速器，当从动锥齿轮轴承预紧度经检查大于规定，可增加任一侧盖下调整垫片的厚度来调整。
正确答案:正确
第3题：
解放CA1091型汽车采用的主减速器是（）。
- A、单级主减速器
- B、双级主减速器
- C、双速主减速器
- D、圆柱齿轮减速器
正确答案:B
第4题：
简述东风EQ1090E型车用主减速器从动锥齿轮支承螺柱的调整方法及要求。
正确答案: 调整时，可先将支承螺柱拧进顶住从动锥齿轮背面，然后退回约1/4圈，使支承螺套与从动锥齿轮背面保持O.3～0.5mm间隙，调好后用锁紧母将支承螺柱锁住。此项调整考虑到从动锥齿轮摆差的影响，调整应在支承螺套与从动锥齿轮背面间隙最小处进行。
第5题：
对于双级主减速器，下列哪个说法错误（）
- A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮
- B、若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮
- C、若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡
- D、应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整
正确答案:A
第6题：
解放CA1091型车用从动锥齿轮轴承紧度过紧应（）。
- A、减少任意一边侧盖下调整垫片厚度
- B、增加任意一边侧盖下调整垫片厚度
- C、适当旋松环形调整螺母
正确答案:B
第7题：
双级主减速器中，安装在差速器壳上的齿轮是（）
- A、第一级主动锥齿轮
- B、第一级从动锥齿轮
- C、第二级主动齿轮
- D、第二级从动齿轮
正确答案:D
第8题：
解放CA1091型车用主减速器，将主减速器壳左边侧盖下调整垫片减少调到右边侧盖下，则从动锥齿轮向左移动。
正确答案:错误
第9题：
单级主减速器时调整时应先调整（）。
- A、主、从动齿轮啮合间隙
- B、主、从动齿轮啮合印痕
- C、主、从动齿轮轴轴承预紧度
- D、无顺序要求
正确答案:C
第10题：
解放CA1091型车用主减速器在移动从动锥齿轮调整主从动锥齿轮啮合间隙时，在调整中侧盖下垫片总厚度根据需要可以改变。
正确答案:错误