汽车修理工考试
发动机点火线圈上附加电阻的特性，下列说法中正确的是（）。A、正温度系数电阻B、负温度系数热敏电阻C、精密恒定的电阻D、高速时防止点火线圈过热E、低速时可限制初级电流
题目
发动机点火线圈上附加电阻的特性，下列说法中正确的是（）。
- A、正温度系数电阻
- B、负温度系数热敏电阻
- C、精密恒定的电阻
- D、高速时防止点火线圈过热
- E、低速时可限制初级电流
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第1题：
发动机传统点火装置中，能起保护触点、提升点火电压的器件是（）。
- A、点火线圈
- B、电容器
- C、附加电阻
- D、铂金火花塞
正确答案:B
第2题：
点火线圈附加电阻的作用是：改善点火特性，（）启动性能。
- A、降低
- B、加快
- C、提高
- D、减慢
正确答案:C
第3题：
发动机点火线圈附加电阻的作用是()低速时的初级电流,改善高速时的点火特性。
A、增大
B、减小
C、不变
参考答案：B
第4题：
点火线圈是发动机点火装置的重要器件，其上 "附加电阻" 的性质和作用是（）
- A、能改善发动机高、低转速特性
- B、负温度系数热切敏电阻
- C、精密稳定电阻
- D、低转速平衡电阻
- E、正温度系数热切敏电阻
正确答案:A,E
第5题：
起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。
正确答案:正确
第6题：
发动机以中速运转时，（）既能提高次级电压，又能防止点火线圈过热。
- A、附加电阻
- B、点火线圈
- C、电容器
- D、分电器
正确答案:A
第7题：
点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时，其阻值变大，从而限制了初级电流不致过大，避免了（）过热而烧毁。
- A、点火线圈
- B、附加电阻
- C、电容器
- D、配电器触点
正确答案:A
第8题：
当汽车发动机点火线圈附加电阻上通过的电流较大，使温度升高时，其阻值（）。
- A、变大
- B、变小
- C、不变
- D、不确定
正确答案:A
第9题：
发动机点火系中的（）能把低压电流转变成高压电流。
- A、分电器
- B、电容器
- C、点火线圈
- D、附加电阻
正确答案:C
第10题：
当发动机转速较低时，流过附加电阻的电流增大，使附加电阻（），流过点火线圈的电流减小一部分，从而防止烧坏点火线圈。
- A、减小
- B、温度低
- C、变形
- D、阻值增大
正确答案:D