汽车修理工考试
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主，滑移率控制在（）的状态A、10～25%B、10～15%C、20～30%D、10～35%
题目
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主，滑移率控制在（）的状态
- A、10～25%
- B、10～15%
- C、20～30%
- D、10～35%
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。
- A、车轮滑移率
- B、汽车减速度
- C、车轮减速度
- D、车轮滑转率
正确答案:C
第2题：
制动防抱死装置（ABS）为什么以滑移率为控制对象?
正确答案: 因为纵向和横向附着系数均与滑移率相关，附着系数随滑移率的变化而变化。当滑移率为20%左右时，纵向附着系数最大，制动效果最好，纵向附着系数在滑移率超过理想值时减小，制动距离变大。并且纵向附着系数随滑移率增加而减小，稳定变差，汽车失去方向稳定性和转向控制能力。故以滑移率为控制对象
第3题：
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在( )的状态。
A.10%～15%
B.10%～20%
C.10%～25%
D.15%～25%
参考答案：C
第4题：
制动防抱死系统ABS功能把车轮滑移率控制在（）。
- A、5%-15%
- B、15%-25%
- C、25%-35%
- D、35%-45%
正确答案:B
第5题：
电子控制防抱死（ABS）制动装置利用电子电路。通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大（）
- A、滑移率
- B、滚动系数
- C、摩擦系数
- D、制动反力
正确答案:C
第6题：
ABS制动防抱死系统可将制动车轮的（）控制在（）之间。
正确答案:滑移率；15%~20%
第7题：
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。
- A、10％～15％
- B、10％～20％
- C、10％～25％
- D、15％～25％
正确答案:C
第8题：
防抱死制动系统可以将车轮的滑移率始终控制在20％左右。（）
正确答案:正确
第9题：
ABS防抱死系统处在最佳制动点时（滑移率20％），车辆的滑动大于滚动。
正确答案:错误
第10题：
ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。
- A、5%~10%之间
- B、15%~20%之间
- C、20%~30%之间
- D、30%~40%之间
正确答案:B