汽车修理工考试
点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该便信号时，便切断燃油喷射。
题目
点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该便信号时，便切断燃油喷射。
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相似问题和答案
第1题：
一般日本车辆在ECU计算出最佳点火时刻后，输出点火正时（）信号，控制点火器点火。
- A、IGF
- B、IGT
- C、Ne
正确答案:B
第2题：
ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。
正确答案:正确
第3题：
无分电器电控点火系统是由ECU向点火器输出IGt点火控制信号
A对
B错
对
略
第4题：
在ECU控制的点火放大器中，有1个“IGf”信号，他属于（）
- A、点火正时
- B、点火反馈信号
- C、点火的缸序信号
- D、爆震信号
正确答案:B
第5题：
关于电子控制点火提前角（ESA）相关叙述中正确的是（）
- A、点火器控制次级线圈内产生的电压
- B、点火器根据发动机ECU发出的点火信号（IGT），使点火线圈的初级电流间断地流动
- C、当初级电流超过所定值时，点火器向发动机ECU输出点火信号IGT
- D、当火花塞故障发生点火不良时，点火器就不输出点火确认信号（IGF）
正确答案:B
第6题：
丰田车微机控制无分电器点火系统中IGt信号为（）信号，IGdA和IGdB信号是ECU输给点火器的（）信号。
正确答案:点火；返回
第7题：
采用日产公司ECCS系统的发动机，若计数30个1°信号时，ECU向点火器发出控制信号，则此时的点火提前角为（）。
- A、30°
- B、36°
- C、44°
- D、40°
正确答案:C
第8题：
无分电器电控点火系统是由ECU向点火器输出IGt点火控制信号
正确答案:正确
第9题：
点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该信号时，便切断燃油喷射。
正确答案:正确
第10题：
在ECU控制的点火放大器中，有一个“IGf”信号，它属于（）。
- A、点火正时信号
- B、点火正时反馈信号
- C、点火的缸序信号
- D、爆震信号
正确答案:B