机动车维修技术
ECU在每次发出点火正时信号后，都要对IGf信号进行检测。当连续（）没有反馈信号时，认为点火系统有故障并自动停止喷油，避免由于过多可燃混合气没被点燃而导致危险和发生其他机件损坏的事故。A、1次B、2次C、3次
题目
ECU在每次发出点火正时信号后，都要对IGf信号进行检测。当连续（）没有反馈信号时，认为点火系统有故障并自动停止喷油，避免由于过多可燃混合气没被点燃而导致危险和发生其他机件损坏的事故。
- A、1次
- B、2次
- C、3次
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相似问题和答案
第1题：
发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正
- A、喷油正时
- B、怠速转速
- C、点火正时
- D、点火提前角
正确答案:C,D
第2题：
点火确认信号发生电路，当点火线圈（）电流切断时，产生反电动势触发IGF信号发生电路。
- A、初级
- B、次级
- C、IGN
- D、转速信号
正确答案:A
第3题：
进气温度传感器检测进气温度,向ECU输入进气温度信号,作为燃油喷射和点火正时的修正信号。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
IGT，IGF，NE的中文含义分别是（）。
- A、点火正时信号，点火反馈信号，曲转转角信号
- B、点火反馈信号，点火正时信号，曲轴转角信号
- C、点火正时信号，曲轴转角信号，点火反馈信号
- D、曲轴转角信号，点火反馈信号，点火正时信号
正确答案:A
第5题：
点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该信号时，便切断燃油喷射。
正确答案:正确
第6题：
一般日本车辆在ECU计算出最佳点火时刻后，输出点火正时（）信号，控制点火器点火。
- A、IGF
- B、IGT
- C、Ne
正确答案:B
第7题：
关于电子控制点火提前角（ESA）相关叙述中正确的是（）
- A、点火器控制次级线圈内产生的电压
- B、点火器根据发动机ECU发出的点火信号（IGT），使点火线圈的初级电流间断地流动
- C、当初级电流超过所定值时，点火器向发动机ECU输出点火信号IGT
- D、当火花塞故障发生点火不良时，点火器就不输出点火确认信号（IGF）
正确答案:B
第8题：
下列叙述点火正时信号正确的是（）
- A、IGT信号是ECU发送给点火模块的点火控制信号
- B、无IGT信号则无高压火
- C、IGT信号是ECU自动产生的
- D、以上选项都不正确
正确答案:A,B,C
第9题：
有分电器电控点火系统的主要特点：只有（）个点火线圈。ECU根据各传感器信号确定某缸点火时，向（）发出指令信号。
正确答案:一；点火器
第10题：
在ECU控制的点火放大器中，有1个“IGf”信号，他属于（）
- A、点火正时
- B、点火反馈信号
- C、点火的缸序信号
- D、爆震信号
正确答案:B