汽车维修电工
点火线圈是汽车发动机点火装置的极重要器件，其上装置有"附加电阻"，它的作用有（）等。A、调节发动机高、低转速的工作特性B、可适当减少初级线圈的匝数C、明显地增大初级绕组的电感量D、可使次级的放射电感量减少E、限制发动机低速时的初级线圈电流
题目
点火线圈是汽车发动机点火装置的极重要器件，其上装置有"附加电阻"，它的作用有（）等。
- A、调节发动机高、低转速的工作特性
- B、可适当减少初级线圈的匝数
- C、明显地增大初级绕组的电感量
- D、可使次级的放射电感量减少
- E、限制发动机低速时的初级线圈电流
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第1题：
在发动机启动时，将点火线圈附加电阻短路，可以实现（）性能。
- A、改善启动
- B、增大初级电流
- C、增大次级电流
- D、降低初级电压
- E、提高次级电压
正确答案:A,B,E
第2题：
发动机任何转速下，断开初级线圈电流时，其值为恒值。这是那种控制目标（）
- A、闭合角控制
- B、点火正时控制
- C、点火提前角控制
正确答案:A
第3题：
变压器初级线圈和次级线圈的匝数比为50:1,当次级线圈中流过电流为5A时,初级线圈中流过的电流为()。
A.250A
B.5A
C.1A
D.0.1A
参考答案：D
第4题：
点火线圈主要由铁心，初级线圈，附加电阻和（）等组成。
- A、磁场线圈
- B、分电器
- C、次级线圈
- D、低压线圈
正确答案:C
第5题：
点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时，其阻值变大，从而限制了初级电流不致过大，避免了（）过热而烧毁。
- A、点火线圈
- B、附加电阻
- C、电容器
- D、配电器触点
正确答案:A
第6题：
启动机控制装置的功用是控制电动机与蓄电池之间电路的通断，在汽油发动机启动时，控制装置使点火线圈附加电阻与初级线圈（），以提高启动时的点火能量。
- A、串联
- B、并联
- C、接通
- D、短路
正确答案:D
第7题：
三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大，温度降低时电阻迅速减小的特点，在发动机工作时（），避免高速时点火线圈发热。
- A、自动调节初级电流
- B、自动调节次级电流
- C、自动调节初级线圈电阻
正确答案:A
第8题：
发动机点火线圈附加电阻的作用是()低速时的初级电流,改善高速时的点火特性。
A、增大
B、减小
C、不变
参考答案：B
第9题：
关于点火闭合时间，以下哪项是错的（）
- A、初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场
- B、高能点火（HEl）模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角
- C、在电子点火控制系统中，闭合角控制可以保证发动机在各种转速下，点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间
- D、在改进的触点式点火控制系统中，闭合角控制可以保证发动机在各种转速下，点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间
正确答案:D
第10题：
点火线圈的（）用来自动调节低压电路的电流强度。
- A、初级线圈
- B、附加电阻
- C、电容器
- D、次级线圈
正确答案:B