驾驶货车下长坡,发现制动器效能减弱时,应该()
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
当汽车在下长坡采取紧急制动时,驾驶员感觉制动踏板发软,主要原因是()
第5题:
驾驶出租汽车下长坡,发现制动器效能减弱时,驾驶员应该()。
第6题:
第7题:
驾驶出租汽车下长坡,发现制动器效能减弱时,驾驶员应该()
第8题:
第9题:
当车辆要下长坡采取紧急制动时,驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是()。
第10题:
驾驶公交车下长坡,获得稳定的车速后,应该()。
驾驶出租汽车下长坡或陡坡时,驾驶员应通过哪些方式控制车速()A、空挡、熄火滑行B、使用行车制动器C、使用发动机排气制动或缓速器辅助制动D、使用低速挡控制车速
汽车在下长坡前应检查(),试踩制动器踏板,只有在制动器安全可靠的前提下方可下坡。A、气压表的压力数值B、路面附着力C、制动踏板自由行程D、制动效能
下长坡时,驾驶员长时间使用行车制动器,易造成制动器热衰退,汽车的制动效能变好。
因为汽车制动器固有的热衰退性,因此驾驶汽车下长坡时变速器宜挂入()档位,充分利用发动机的牵阻作用制动汽车。A、高B、较低C、倒
驾驶网约车下长坡,发现制动器效能减弱时,驾驶员应该()。A、使用驻车制动继续行驶B、挂空挡继续行驶C、及时停车检查
判断题在下连续长坡时,长时连续使用制动器,可能会导致制动失灵。A 对B 错
当车辆要下长坡采取紧急制动时,驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是()A、踏板踩得过急B、制动器温度偏高C、制动器完全失效
驾驶货车下长坡或陡坡行驶时,应通过哪些方式控制车速?()A、空挡、熄火滑行B、使用行车制动器C、使用发动机排气制动或缓速器辅助制动D、使用低速挡控制车速
驾驶货车上陡坡前,应该() A、猛踩加速踏板冲坡B、根据坡长、道路、交通情况选择合适挡位爬坡C、紧跟前车爬坡
当汽车在下长坡采取紧急制动时,驾驶人感觉制动踏板“发软”,其主要原因是()A、踏板踩的过急B、制动器温度过高C、制动器完全失效