民航飞行签派员考试
飞机做大坡度盘旋时，为保持高度，（）需增加带杆量。A、用以保持机头沿转弯方向运动B、为补偿升力垂直分量的损失C、为补偿升力水平分量的损失
题目
飞机做大坡度盘旋时，为保持高度，（）需增加带杆量。
- A、用以保持机头沿转弯方向运动
- B、为补偿升力垂直分量的损失
- C、为补偿升力水平分量的损失
参考答案和解析
正确答案:B
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
遥控无人机四转弯后（）
- A、目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段
- B、目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段
- C、等飞机降到较低高度时再做偏差调整
正确答案:B
第2题：
飞机在稳定盘旋中，若将方向舵回到中立，则飞机的坡度（）。
- A、增大
- B、不变
- C、减小
正确答案:C
第3题：
下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是
A.保持飞行高度不变
B.保持飞机作圆周飞行
C.保持飞机等速直线飞行
正确答案：C
第4题：
B737飞机做60°坡度盘旋其过载为：（）
- A、1
- B、1.2
- C、1.4
- D、2
正确答案:D
第5题：
下面关于盘旋错误的是（）
- A、当飞行速度达到盘旋速度时（通常取200公里/小时），应协调一致地向盘旋方向压杆、蹬舵。
- B、在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度，若高度升高，为了保持等高就要向前顶杆，这样就会使速度增大。
- C、改出盘旋，首先要消除向心力，故应向盘旋方向压杆，减小坡度，使旋翼拉力的水平分力减小。
正确答案:C
第6题：
保持相同指示空速和半径作盘旋，坡度与高度的关系为：（）
- A、高度增加，则所需盘旋坡度增大
- B、高度增加，则所需盘旋坡度减小
- C、高度对盘旋坡度没有影响
- D、与发动机功率无关
正确答案:C
第7题：
在目视盘旋的转弯过程中，飞机的转弯率和坡度分别应为（）
正确答案:3°/s或坡度20°，取小者
第8题：
遥控无人机四转弯后
A.目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段
B.目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段
C.等飞机降到较低高度时再做偏差调整
正确答案：B
第9题：
757飞机做45°坡度盘旋时其过载为：（）
- A、1
- B、1.2
- C、l.4
- D、2
正确答案:C
第10题：
下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关（）.
- A、保持飞行高度不变
- B、保持发动机推力等于飞机阻力
- C、保持飞机作圆周飞行
- D、保持飞机等速直线飞行
正确答案:D