能见度（VIS）指（）。A、飞机在跑道中线上驾驶员能看到跑道道面标志或跑道边灯或中线灯的最大距离B、飞机在最后进近航段时，飞行员能看到的最大距离：C、白天能看到和辨别出明显的不发光物体，晚上能看到明显的发光物体的距离D、飞机在复飞航段时，飞行员能看到的最大距离

第1题：

第2题：

正常人的清视距离为（）cm，明确看到景物细部的距离为（）cm，能识别景物的距离为（）m，能明确发现物体的视距为（）m。

第3题：

第4题：

跑道视程（RVR）是指飞行员在位于跑道中线的飞机上观测起飞方向或着陆方向上能看到跑道面上的标志或能看到跑道边灯或中线灯的最大距离。

第5题：

只要存在下列一种或几种情况时，必须设置目视进近坡度指示系统，以引导飞机向跑道进近。（）

• A、涡轮喷气飞机或有类似进近引导要求的飞机使用的跑道；
• B、任何类型飞机的飞行员由于下述情况可能在进近中感到难于判断：一是目视引导不充分，如日间在水面上或缺乏特征的的地面上，夜间在没有足够的外界灯光时；二是容易引起误解的信息，如迷惑人的周围地形及跑道坡度；
• C、在进近地区存在物体，如果飞机低于正常进近航道下降会引发严重的危险，特别是在没有非目视或其他目视助航设备能发出这些物体存在的警告时；
• D、跑道任何一端的具体条件在发生飞机过早接地或冲出跑道的情况下会导致严重的危险。

第6题：

第7题：

（）定义为：在跑道中线，航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。

• A、跑道视宽
• B、跑道视程
• C、跑道视距

第8题：

第9题：

当飞机正常最后进近时，飞行员看到VASIS发光的情况是（）.

• A、上风灯为红，下风灯为白
• B、上风灯，下风灯均为红
• C、上风灯，下风灯均为白

第10题：

假定总体照明增加到正常白天水平，适当大小的黑色目标物能被看到和辨认出的最大距离可定义为夜间能见度。