飞机降落前,进入四转弯越早,则改出四转弯时的下滑角比正常情况下().
第1题:
遥控无人机四转弯后
A.目测过高时,应在加大油门的同时适当增加带杆量,减小下滑角,必要时可平飞一段
B.目测过低时,应在加大油门的同时适当增加带杆量,减小下滑角,必要时可平飞一段
C.等飞机降到较低高度时再做偏差调整
第2题:
遥控无人机着陆时,如果飞机处于顺侧风时
A.地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当提前
B.地速减小,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
C.地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
第3题:
飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是
A.转弯外侧阻力比内侧的大
B.转弯外侧升力比内侧的大
C.转弯外侧阻力比内侧的小
第4题:
遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是
A.进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当提前
B.进入四转弯的高度应比正常稍高,收油门下滑和进入时机应适当延后
C.进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当延后
第5题:
遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是
A.第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略低
B.第三转弯后,适当延迟下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
C.第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
第6题:
遥控无人机下滑中,估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度
A.应及时地收小油门,必要时可收至20%,增大下滑角
B.应适当地加大油门,减小下滑角
C.转为平飞进行修正
第7题:
遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是
A.第三转弯时机应适当延后,以便第四转弯点距降落点比正常略近一些
B.第三转弯时机应适当提前,以便第四转弯点距降落点比正常略近一些
C.第三转弯时机应适当提前,以便第四转弯点距降落点比正常略远一些
第8题:
遥控无人机进入四转弯时
A.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
B.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和转弯角速度
C.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
第9题:
遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是
A.四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,并及时减小油门保持相应的速度下滑
B.四转弯后,地速增加,下滑角减小,下滑点应适当后移,并及时减小油门保持相应的速度下滑
C.四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,并及时加大油门保持相应的速度下滑
第10题:
遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是
A.四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,下滑速度此正常大一些
B.四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当后移,下滑速度此正常小一些
C.四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当前移,下滑速度此正常大一些