飞机维修执照考试

对起落架结构的设计是由哪种设计思想设计的().A、安全寿命B、破损安全C、损伤容限D、耐久性

题目

对起落架结构的设计是由哪种设计思想设计的().

  • A、安全寿命
  • B、破损安全
  • C、损伤容限
  • D、耐久性
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

损伤容限设计是保证航空器结构具有?

A.经济维修性

B.持久性

C.适航性

D.安全性和可靠性


正确答案:D

第2题:

为防止压力管道无限使用设计单位一般应在设计图样上注明()。

A使用寿命

B设计使用寿命

C安全使用寿命

D设计使用次数


B

第3题:

建筑结构设计的目的是使所设计的结构能满足预定功能要求。结构的预定功能要求是结构的()。

A、安全性

B、复杂性

C、适用性

D、耐久性


正确答案: A,C,D

第4题:

结构设计的功能要求有()。

  • A、安全性
  • B、适用性
  • C、耐久性
  • D、可靠性

正确答案:A,B,C,D

第5题:

车上部件设计应遵循那些问题()

  • A、安全性设计
  • B、轻量化设计
  • C、耐久性设计
  • D、最优化设计

正确答案:A,C

第6题:

海港工程混凝土结构必须进行防腐蚀耐久性设计,保证混凝土结构在设计使用年限内的安全和正常使用功能。


答案:对
解析:
《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ 275—2000)3.0.1规定:海港工程混凝土结构必须进行防腐蚀耐久性设计,保证混凝土结构在设计使用年限内的安全和正常使用功能。

第7题:

车体构造设计应遵循什么原则()

  • A、安全性设计
  • B、轻量化设计
  • C、耐久性设计
  • D、最优化设计

正确答案:B,D

第8题:

飞机的起落架结构采用了( )设计?

A.损伤容限设计

B.破损安全止裂结构设计

C.破损安全多传力结构设计

D.安全寿命设计


正确答案:D

第9题:

在损伤容限设计思想中,裂纹扩展寿命是什么概念().

  • A、是从结构投入使用到结构出现宏观的可检裂纹时的寿命。
  • B、是从结构上的初始裂纹扩展到临界裂纹时的寿命。
  • C、是从结构投入使用到结构出现遍布损伤不能经济修理时的寿命。
  • D、是从结构投入使用到结构出现功能性损伤的寿命。

正确答案:B

第10题:

采用安全寿命设计思想设计航空器结构件()。

  • A、应进行安全寿命估算和试验
  • B、不需要进行安全寿命试验
  • C、不需进行安全寿命估算和试验
  • D、能够保证航空器安全可靠

正确答案:A

更多相关问题