空中交通管制员考试
航空器高度读数无法确认时，其显示不能用于提供航空器的（）。A、位置报B、间隔服务C、冲突通报D、情报服务
题目
航空器高度读数无法确认时，其显示不能用于提供航空器的（）。
- A、位置报
- B、间隔服务
- C、冲突通报
- D、情报服务
参考答案和解析
正确答案:D
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相似问题和答案
第1题：
提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。
- A、在使用雷达的基础上，以特定的形式向航空器提供航行引导
- B、管制员还不能为其提供雷达管制服务
- C、航空器驾驶员可以省略位置报告
- D、与其他管制区的责任移交已完成
正确答案:C
第2题：
西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时，管制员应（）。
- A、采用数据链通信方式按雷达监控条件下缩小的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示相关航空器的位置
- B、采用话音通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
- C、采用数据链通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
- D、采用话音通信方式按自动相关监视下的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音报告模拟显示方式显示航空器的位置
正确答案:B
第3题：
在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。
- A、高度确认
- B、识别确认
- C、速度确认
- D、航向确认
正确答案:B
第4题：
ADS（自动相关监视）支持（）功能。
- A、航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；驾驶员必须用话音通信方式报告所有紧急情况；可用于缩小飞行间隔
- B、航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于减小飞行间隔
- C、航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于减小飞行间隔；在地面的设备上显示航空器位置
- D、FMS将按照管制员设置的参数报告相应的信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于减小飞行间隔
正确答案:B
第5题：
区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是（）。
- A、防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动
- B、防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
- C、防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动
- D、防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
正确答案:A
第6题：
如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时，雷达管制员应当立即（）与程序管制员共同采取措施，在航空器之间建立程序管制间隔。
- A、标出所有航空器的位置
- B、标出所有已识别航空器的位置
- C、通知相邻区域管制室
- D、通知各有关飞行保障部门
正确答案:B
第7题：
有关雷达情报服务，正确的是（）。
- A、雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令，最后的决定权不在航空器驾驶员
- B、使用雷达提供飞行情报服务，不解除航空器驾驶员的任何责任，航空器驾驶员仍有最后的决定权
- C、雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报
- D、雷达管制员引导航空器绕航时，一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行
正确答案:B
第8题：
在（），雷达管制员不必向航空器通报其位置。
- A、航空器第一次被识别时
- B、雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时
- C、航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时
- D、航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行
正确答案:D
第9题：
一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知，管制员应当（）。
- A、立即利用雷达观察空中活动，给航空器提供防止相撞的指令
- B、不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责，但应提供空中活动通报
- C、根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向
- D、按照航空器驾驶员的要求指挥避让
正确答案:B
第10题：
航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当（）。
- A、根据航空器当时的位置，立即指挥其它航空器避让，并通报有关管制单位
- B、指挥航空器下降到3000米以下高度飞行
- C、通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络
- D、及时提供周围的飞行活动情报
正确答案:A