飞行员执照考试
发动机高压涡轮机匣冷却（TCC）空气关断活门和低压涡轮机匣冷却（TCC）空气关断活门：（）A、都装在低压涡轮机匣上，两个活门不相同B、都装在低压涡轮机匣上，两个活门相同C、都装在高压涡轮机匣上，两个活门不相同D、都装在高压涡轮机匣上，两个活门相同
题目
发动机高压涡轮机匣冷却（TCC）空气关断活门和低压涡轮机匣冷却（TCC）空气关断活门：（）
- A、都装在低压涡轮机匣上，两个活门不相同
- B、都装在低压涡轮机匣上，两个活门相同
- C、都装在高压涡轮机匣上，两个活门不相同
- D、都装在高压涡轮机匣上，两个活门相同
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
发动机的前安装节连接在：（）.
- A、涡轮框架
- B、风扇框架或压气机机匣
- C、在燃烧室机匣
- D、涡轮机匣
正确答案:B
第2题：
符号TCASE表示的（）。
- A、高压压气机进口空气总温
- B、高压压气机出口空气总温
- C、风扇进口空气总温
- D、高压涡轮机匣温度
正确答案:D
第3题：
简述涡轮机匣的设计要求。
正确答案:1.尽可能减少涡轮叶尖径向间隙，以提高涡轮效率，但又要保证工作时转子与静不致碰坏；
2.既要保证机匣具有足够的刚性，又要减轻重量并便于装配；
3.工作时，机匣相互间要很好地热定心，转子与静子之间能保持良好的同心度。
第4题：
发动机涡轮冷却系统冷却的区域有：（）
- A、低压涡轮机匣、涡轮转子叶片
- B、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片
- C、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片
- D、低压涡轮机匣、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片
正确答案:D
第5题：
燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（）.
- A、控制涡轮叶片的膨胀量
- B、控制涡轮机匣的膨胀量
- C、同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量
- D、控制涡轮轴的膨胀量
正确答案:B
第6题：
关于HPTCC的描述正确的是（）.
- A、HPTCC利用引气控制压气机叶片与压气机机匣的间隙
- B、HPTCC调节用于冷却高压涡轮机匣外部的引气流量从而达到控制涡高压轮叶片与涡轮机匣间隙的目的
- C、HPTCC信号输入来自T2.5和Tcase
正确答案:B
第7题：
符号T12表示的（）。
- A、高压压气机进口空气总温
- B、高压压气机出口空气总温
- C、风扇进口空气总温
- D、高压涡轮机匣温度
正确答案:C
第8题：
涡轮转子和涡轮机匣受热后哪一个膨胀的快（）.
- A、涡轮转子
- B、涡轮机匣
- C、涡轮叶片
- D、涡轮盘
正确答案:B
第9题：
B737NG的发动机CFM56-7B的LPTACC输送（）空气到低压涡轮机匣。
- A、风扇出口空气
- B、高压压气机第4级和第9级
- C、高压压气机（HPC）第9级空气
正确答案:A
第10题：
发动机反推内锁电磁阀位于（）
- A、中央操纵台下面
- B、风扇机匣
- C、涡轮机匣
- D、发动机吊架
正确答案:A