民用航空器维修执照考试
发动机电子控制器（EEC）大多数安装在（）.A、附件机匣外侧B、机身尾部C、风扇机匣外侧D、涡轮机匣外侧
题目
发动机电子控制器（EEC）大多数安装在（）.
- A、附件机匣外侧
- B、机身尾部
- C、风扇机匣外侧
- D、涡轮机匣外侧
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第1题：
发动机燃油控制系统EEC装在：（）
- A、MEC
- B、发动机风扇机匣1：30时钟位置
- C、发动机核心机匣1：30时钟位置
- D、发动机风扇机匣6：00时钟位置
正确答案:B
第2题：
电子发动机控制组件（EEC）有三种工作模式（）。
- A、软备用、应急
- B、正常、备用、应急
- C、正常、软备用、硬备用
- D、正常、备用、硬备用
正确答案:C
第3题：
对于液压机械式加电子监控型发动机控制，正确的的说法是：（）.
- A、EEC通过控制EPR或N1来实现对推力的准确控制
- B、EEC对重要工作参数进行安全限制
- C、EEC进行启动、加速、减速控制
- D、EEC故障时，液压机械式调节器可以独立正常工作
正确答案:A,B,D
第4题：
发动机电子控制系统（EEC），包含两个完全相同的电脑，分别命名为通道A和通道B。
正确答案:正确
第5题：
监控型发动机电子控制系统中，EEC精确控制（）保证推力.
- A、EGT
- B、EPR或N1
- C、FF
- D、N2
正确答案:B
第6题：
EEC安装在何处（）？
- A、附件齿轮箱上
- B、电子舱
- C、风扇机匣上
- D、涡轮机匣上
正确答案:C
第7题：
下面关于EEC的说法错误的是（）.
- A、EEC是发动机的主要控制器
- B、EEC都有两个通道
- C、EEC的两个通道都同时起控制作用
- D、EEC一般都处于双通道模式
正确答案:C
第8题：
EPR传感器失效会发生什么？（）
- A、EEC（电子发动机控制）转换成人工N1方式。
- B、EEC转换成额定N1方式。
- C、EEC转换成非额定N1方式。
正确答案:B
第9题：
FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有：（）.
- A、FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的
- B、FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机
- C、二者的CPU不同
- D、二者的存储器不同
正确答案:A,B
第10题：
哪个不是发动机电子控制器（EEC）BITE监视的部件和信号（）
- A、ADIRU信号
- B、T49.5传感器
- C、燃油计量活门FMV
- D、副翼位置
正确答案:D