飞行员执照考试
给减震支柱充油时：（）A、先打开减震支柱的充气活门B、不必打开减震支柱的充气活门
题目
给减震支柱充油时：（）
- A、先打开减震支柱的充气活门
- B、不必打开减震支柱的充气活门
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
油气式减震支柱内的调节油针的作用是：（）.
- A、将减震支柱锁在”收上”位置。
- B、将减震支柱锁在”放下”位置。
- C、当减震支柱压缩时，延迟油液的流动。
- D、调节减震支柱内的空气流速。
正确答案:C
第2题：
代民航飞机起落架减震支柱内灌充的油液为（）。
- A、石油基液压油
- B、植物基液压油
- C、磷酸酯基液压油
- D、混合液压油
正确答案:A
第3题：
对于起落架减震支柱灌充，以下说法正确的是( )。
A.只需要充氮气
B.只需要充空气
C.只需要充减震支柱油
D.既要充减震支柱油，又要充氮气
正确答案：D
第4题：
灌充减震器时支柱要伸张和压缩几次，其目的是：（）
- A、检查支撑
- B、润滑密封件
- C、确定减震器正确位置
- D、排气
正确答案:D
第5题：
油气式减震支柱中的调节油针是用来：（）。
- A、将减震支柱锁在"收上"位置
- B、将减震支柱锁在"放下"位置
- C、当减震支柱压缩时，延迟油液的流动
正确答案:C
第6题：
减震支柱内部灌充的气体可以：（）.
- A、减少撞击时间
- B、减少撞击能
- C、减少撞击力
- D、增加减震器刚度
正确答案:C
第7题：
如果减震支柱在正常灌充后，使用中发生撞击到底（刚性撞击）现象时，应当：（）.
- A、分解减震支柱并更换调节油针。
- B、补充灌充空气压力到标准值。
- C、补充油量到标准值。
- D、拆下减震支柱并分解检查。
正确答案:D
第8题：
对于起落架减震支柱灌充，以下说法正确的是（）。
- A、只需要充氮气
- B、只需要充空气
- C、只需要充减震支柱油
- D、既要充减震支柱油，又要充氮气
正确答案:D
第9题：
当飞机顶起时，如果需要灌充起落架（）
- A、无法实现
- B、由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
- C、可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
- D、可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
正确答案:B
第10题：
当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是（）
- A、可能是减震支柱内部油量不够
- B、可能是减震支柱内部气压不够
- C、可能是灌充活门有渗漏
- D、以上都有可能
正确答案:D