当飞机坡度大于6度时衔接A/P到CWS位,A/P倾斜控制方式是()
第1题:
通常FCCA给出高度警戒警告,FCCB在以下情况下给出警告()。
第2题:
当飞机双通道近进接地后,压下TO/GA开关()
第3题:
以下什么情况使得高度层改变(LVL CHANGE)成为默认工作方式()
第4题:
当飞机坡度小于6度时衔接A/P到CWS位,A/P倾斜控制方式是()
第5题:
地面衔接A/P衔接电门到CMD位置,不选择任何飞行方式,出现驾驶盘大角度偏转,在选择倾斜方式电门后,驾驶盘又回到中立位置,可能的故障部件是()
第6题:
飞机A/P工作在CWS方式时,须施加一个力给驾驶盘,以实现机动子方式,该力的大小是:()。
第7题:
B737NG22CH0019如果A/P工作在CMD方式,机长往后抱驾驶杆()
第8题:
当DFCS从CMD方式转换到CWS方式时()。
第9题:
如果A/P工作在CMD方式,机长往后抱驾驶杆().
第10题:
在MCP面板上按压HDGHOLD按钮时,飞机有10度的倾斜角,则A/P会:()