飞行员执照考试
某些直升机采用所谓“涵道尾桨”，其主要优点是（）.A、增大直升机前进的动力。B、减小直升机前进的阻力。C、减小尾桨尺寸并降低能耗，改善地面工作的安全性。
题目
某些直升机采用所谓“涵道尾桨”，其主要优点是（）.
- A、增大直升机前进的动力。
- B、减小直升机前进的阻力。
- C、减小尾桨尺寸并降低能耗，改善地面工作的安全性。
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相似问题和答案
第1题：
某些飞艇采用所谓“涵道螺旋桨”,其主要优点是()。
A、增大飞艇前进的阻力。
B、减小飞艇前进的阻力。
C、减小螺旋桨尺寸并降低能耗,改善地面工作的安全性
参考答案：C
第2题：
许多直升机尾桨操纵系统采用钢索传递运动，相比推拉管其优点是：（）。
正确答案:重量轻
第3题：
采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼反扭矩______。
A.共轴式直升机
B.单旋翼带尾桨直升机
C.单旋翼无尾桨直升机
正确答案：A
第4题：
直升机左.右回转的特点（）
- A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆。
- B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆。
- C、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆。
正确答案:B
第5题：
涵道式尾桨与常规尾桨相比有哪些优点（）
- A、减小了桨尖涡的损失，减少了功率损失
- B、噪声比较大
- C、安全性能好
- D、直升机机体更加流线型，减小了阻力
正确答案:B
第6题：
下面关于尾桨说法正确的是（）
- A、一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的。
- B、如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚转力矩。
- C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。
正确答案:C
第7题：
在某些直升机的尾桨毂上，将尾桨叶的挥舞关节与桨叶中心线安装成一定的交角而不是90度，其目的是（）。
正确答案:实现德尔塔3效应
第8题：
直升机的操纵中,改变尾桨的推力(或拉力)的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。()
参考答案：错误(答案)脚操纵
第9题：
涡轮风扇发动机按外涵道气流排出方式分为（）.
- A、前风扇和后风扇
- B、短外涵和长外涵
- C、高涵道比和低涵道比
- D、螺桨和桨扇
正确答案:B
第10题：
尾桨的功能是（）
- A、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。
- B、在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。
- C、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。
正确答案:B