飞行员执照考试
前缘襟翼增加升力系数依靠（）.A、在大迎角飞行时打开前缘襟翼防止前缘气流分离B、在大迎角飞行时，利用高速气流吹除机翼上表面附面层，使涡流区范围减小C、使前缘更尖，减小阻力来增大飞机升阻比
题目
前缘襟翼增加升力系数依靠（）.
- A、在大迎角飞行时打开前缘襟翼防止前缘气流分离
- B、在大迎角飞行时，利用高速气流吹除机翼上表面附面层，使涡流区范围减小
- C、使前缘更尖，减小阻力来增大飞机升阻比
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相似问题和答案
第1题：
机翼上有额外的铰链，升力产生的表面叫做襟翼。起飞和降落时，襟翼向下展开增加机翼产生的升力。一些飞机的机翼前后端都安置了襟翼。
正确答案:正确
第2题：
前缘襟翼的主要作用是：（）
- A、增大机翼弯度
- B、减小升力但不增加速度
- C、改善大迎角下的飞机稳定性
- D、增加飞行阻力
正确答案:C
第3题：
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为
A.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
B.后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
C.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
正确答案：C
第4题：
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.
- A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加。
- B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加。
- C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。
- D、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。
正确答案:C
第5题：
打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做（）.
- A、分裂式襟翼
- B、简单式襟翼
- C、后退开缝式襟翼
- D、后退式襟翼
正确答案:D
第6题：
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）
- A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
- B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
- C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
正确答案:C
第7题：
襟翼的基本功能是（）
- A、延缓翼面气流分离
- B、协助副翼作滚转操纵
- C、提高临界迎角和升力系数
- D、增加升力和阻力
正确答案:D
第8题：
打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做
A.分裂式襟翼
B.简单式襟翼
C.后退式襟翼
正确答案：C
第9题：
放下襟翼后，升力系数和阻力系数都增加，所以升阻比不变。
正确答案:错误
第10题：
襟翼作用是：（）。
- A、使飞机减速
- B、使飞机在大推力，低速飞行时增加升力
- C、协助飞机平飞
- D、增大飞机的临界迎角和升力系数
正确答案:B