飞行员执照考试
当IDG充油压力低于多少时，充油压力电门（ChargePressureSwitch）通过GCU使发电机脱开电门上的DRIVE灯亮（）A、60 psiB、140 psiC、250 psiD、350 psi
题目
当IDG充油压力低于多少时，充油压力电门（ChargePressureSwitch）通过GCU使发电机脱开电门上的DRIVE灯亮（）
- A、60 psi
- B、140 psi
- C、250 psi
- D、350 psi
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
关于IDG，下列说法错误的是：（）。
- A、IDG上有一个DPI指示器，用来指示滑油回油滤子是否有堵塞的情况
- B、正常情况下，IDG的电门处于Auto位
- C、IDG电门旁边的DISC灯亮代表IDG和驱动轴脱开了
正确答案:C
第2题：
巡查充油电缆时，主要检查（）。
- A、对投入运行的充油电缆要检查油压是否正常。
- B、油压系统的压力箱、压力表是否完善。
- C、并注意与构架绝缘部分的零件有无放电现象。
- D、所有连接的管道、阀门及接口是否渗油。
正确答案:A,B,C,D
第3题：
秋冬交季前、气温骤降时，应检查充油设备的油位、充气设备的压力情况。
答案：A
解析：
第4题：
往蓄能器胶囊充氮气时，需将钢瓶里的压力油卸掉。（）
正确答案:正确
第5题：
开工时，反应喷油后，为了控制好反应压力，需向一中段充汽油，顶回流充柴油。
正确答案:错误
第6题：
向盘形闸油缸（）时，可以解除制动。
- A、泻压力油
- B、充压力油
- C、降低油压
- D、电液调压装置断电
正确答案:B
第7题：
排油充氮灭火装置压力低处理的现象和原则有哪些？
正确答案: 1.现象
氮气瓶欠压告警信号发出。
2.处理原则
1）现场检查排油充氮柜氮气瓶压力是否正常。
2）若确为压力低，应及时停用排油充氮灭火装置，联系专业人员处理。
3）若氮气压力正常，应判断是否为误报警。若不能恢复，联系专业人员处理。
第8题：
秋冬交季前、气温骤降时应检查充油设备的( )、充气设备的压力情况。
油温$;$油位$;$油色$;$油压
答案：B
解析：
第9题：
往蓄能器胶囊充氮气时应使用专用工具，充氮时不需要将钢瓶里的压力油泄掉，这样可节省充氮时间。（）
正确答案:错误
第10题：
液压油中气体多的原因一般不会是（）
- A、初次充油时未除尽
- B、低压油管补油压力太低
- C、工作油箱油位太低
- D、油液分解变质产生
正确答案:D