飞行员执照考试
飞行操纵面板上的飞行操纵B电门在备用方向舵位，飞行操纵B的低压灯亮，此时备用操作系统是何状态（）A、备用方向舵关断活门未关闭B、备用方向舵关断活门未打开C、备用电动泵提供了液压D、备用电动泵尚未工作
题目
飞行操纵面板上的飞行操纵B电门在备用方向舵位，飞行操纵B的低压灯亮，此时备用操作系统是何状态（）
- A、备用方向舵关断活门未关闭
- B、备用方向舵关断活门未打开
- C、备用电动泵提供了液压
- D、备用电动泵尚未工作
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第1题：
MCP板应由谁操纵？（）
- A、机长
- B、副驾驶
- C、操纵飞行员（PF.
- D、自动飞行时由操纵飞行员（PF.操纵，人工飞行时由监控飞行员（PM）在PF的指令下操作
正确答案:D
第2题：
下列关于备用液压系统的描述哪些是错误的（）。
- A、飞行操纵“A”和“B”电门任一置备用方向舵位（STBYRUD），泵开始工作
- B、备用襟翼主控电门置“预备”（ARM）位，泵开始工作
- C、备用液压系统没有回油滤
- D、备用液压系统可以自动工作
正确答案:D
第3题：
在飞机飞行过程中，操纵方向舵，飞机会绕着立轴转动。()
参考答案：正确
第4题：
飞行操纵A电门下方的“低压灯“亮后，如果将该电门放到“备用方向舵（STBY RUD）“位，该“低压“灯将（）
- A、保持亮，直到按压主注意灯后才会熄灭
- B、保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常
- C、熄灭，因为当备用方向舵关断活门打开时，该灯的电源会被切断
- D、熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮
正确答案:C
第5题：
A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵，除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统（）
- A、方向舵及可配平水平安定面（THS）；
- B、升降舵和方向舵；
- C、升降舵及可配平水平安定面（THS）
正确答案:A
第6题：
将B系统的飞行控制电门拨到“备用方向舵位”，B系统的飞行控制低压灯：（）.
- A、点亮
- B、熄灭
- C、先亮后灭
- D、先灭后亮
正确答案:D
第7题：
飞行中，液压B系统失效且”B飞行操纵”电门仍在”ON”位时，偏航阻尼器电门和”偏航阻尼器”灯：（）.
- A、电门仍保持在”ON”位，但”偏航阻尼器”灯亮
- B、电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯亮
- C、电门仍保持在”ON”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮
- D、电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮
正确答案:C
第8题：
所谓飞行操作系统的主操纵力是指（）
- A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力
- B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力
- C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力
- D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力
正确答案:A
第9题：
飞行控制电门在备用方向舵位时低压灯变为（）
- A、位置灯
- B、警告灯
- C、勤务灯
- D、照明灯
正确答案:A
第10题：
将飞行操纵电门扳到备用方向舵位，下列哪项说法错误（）
- A、关闭相应的飞行操纵关断活门，使正常流向住操纵面的液压切断，使相应的飞行操纵压力低灯亮
- B、打开了备用方向舵关断活门
- C、使备用系统能给方向舵和反推提供压力
- D、接通了备用电动马达泵的电源，使其开始工作
正确答案:A