无人机AOPA驾驶证考试(视距内驾驶员视距内驾驶员)
着陆目测是驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为（）A、飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测低B、飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测高C、机超过目测接地范围才接地的，叫目测低
题目
着陆目测是驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为（）
- A、飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测低
- B、飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测高
- C、机超过目测接地范围才接地的，叫目测低
相似问题和答案
第1题：
A、形成牢固的目视观察和依靠飞行仪表的行为模式
B、区分目视飞行与仪表飞行条件下的飞行控制
C、养成偶尔对自己进行监控和对飞机性能进行监控的习惯
第2题：
着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为
A.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测低
B.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测高
C.飞机超过目测接地范围才接地的，叫目测低
第3题：
失去通讯联络的飞机，机长应当：
A.若是目视飞行，应保持目视飞行，按计划到原预定机场着陆
B.若是仪表飞行，应保持仪表飞行，在就近机场着陆
C.若是仪表飞行且着陆机场天气适航时，应按飞行计划到原预定机场着陆
D.若飞机装有应答机，应设置为A7500
第4题：
无人机着陆目测与有人机相比不同之处为（）
- A、有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机
- B、有人机为第三视角，无人机为第一视角
- C、有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值
正确答案:A
第5题：
目视进近是航空器驾驶员执行（）计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。
- A、仪表飞行规则
- B、目视飞行规则
正确答案:A
第6题：
起落航线（五边航线）组成内容不包括
A.起飞、建立航线
B.着陆目测、着陆
C.任务飞行
第7题：
无人机着陆目测与有人机相比不同之处为
A.有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机
B.有人机为第三视角，无人机为第一视角
C.有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值
第8题：
对于光致变色玻璃镜片的检测是在（）。
A.光照前进行目测判别
B.光照后进行目测判别
C.光照后进行放大判
D.光照前和光照后进行目测判别
第9题：
非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考，飞行员将飞机改平飞至复飞点，当飞机还未到复飞点，这时飞行员已能够建立目视参考，那么还能不能转入卜滑目视着陆（）.
- A、不可以
- B、可以
- C、继续平飞至跑道头目视着陆
正确答案:B
第10题：
机场目视助航灯光是机场助航设施之一，目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息，帮助飞行人员顺利完成进近着陆。（）
- A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息；
- B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆；
- C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器；
- D、以上都对。
正确答案:A,B