无人机AOPA驾驶证考试(视距内驾驶员视距内驾驶员)
关于失速，下面哪个说法是不正确的（）A、机翼迎角超过临界迎角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速B、直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速C、失速会导致升力系数急剧减少，阻力系数缓慢减少
题目
关于失速，下面哪个说法是不正确的（）
- A、机翼迎角超过临界迎角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速
- B、直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速
- C、失速会导致升力系数急剧减少，阻力系数缓慢减少
相似问题和答案
第1题：
“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是
A.飞机飞的最高时的迎角
B.飞机飞的最快时的迎角
C.飞机升力系数最大时的迎角
第2题：
飞机前缘结冰对飞行的主要影响
A.增大了飞机重量，便起飞困难
B.增大了临界攻角,使飞机易失速
C.相同迎角，升力系数下降
第3题：
机翼迎角在超过临界值后，翼型上表面边界层将发生严重的气流分离，升力急剧下降而不能保持正常飞行的现象，称作失速。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
航空器失速是指（）。
- A、飞机超过临界迎角以后，升力降低，阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态
- B、飞机操纵动作粗鲁，拉杆过猛过快造成飞行状态
- C、高速航空器在飞行中，当航空器迎角达到临界迎角以前，航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器
- D、A、B和C
正确答案:A
第5题：
关于失速，下面哪个说法是不正确的？（）
- A、机翼迎角超过临界角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。
- B、直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速。
- C、失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小。
正确答案:C
第6题：
当飞机减小速度水平飞行时
A.增大迎角以提高升力
B.减小迎角以减小阻力
C.保持迎角不变以防止失速
第7题：
飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为
A.零升迎角
B.失速迎角
C.零迎角
第8题：
在飞机失速之前，迎角增大，则升力减小。()
第9题：
当飞机减小速度水平飞行时（）
- A、增大迎角以提高升力
- B、减小迎角以减小阻力
- C、保持迎角不变以防止失速
正确答案:A
第10题：
关于飞机失速下列说法哪些是正确的？（）.
- A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。
- B、亚音速飞行只会出现大迎角失速。
- C、高亚音速飞行只会出现激波失速.
- D、在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。
正确答案:D