集控值班员考试
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相似问题和答案
第1题：
汽轮机停机时应保证（）。
- A、转速先于真空到零
- B、真空先于转速到零
- C、转速和真空同时到零
- D、没有规定
正确答案:C
第2题：
停机打闸后，若转速未到零而真空已降到零，应继续向轴封供汽，待转速到零时，停止向轴封供汽（）
正确答案:错误
第3题：
TSI中所谓零转速也就是汽机转速到0。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
为什么凝汽器真空到零后，才可以停止向轴封供汽？
正确答案: 如果真空未到零就停止轴封供汽，外面的冷空气将从汽轮机的轴端进入汽轮机，使转子和汽缸局部受冷却。
第5题：
水泵停运后，为什么要检查转速是否到零？
正确答案: （1）水泵停运后，如果出口止回门不严，会引起泵到转，处理不及时会造成系统断水的事故。泵倒转时会引起轴套松动和动静摩擦。但在泵倒转时不能及时再启动，必须关严出口门以使转速零。
（2）水泵停运后，如果两相电源未拉开而使泵两相低速运转，容易引起电动机烧坏事故。
第6题：
凝汽器真空下降至67KPa不能恢复正常应故障停机，开启真空破坏门，调整转速到零真空到零（）
正确答案:错误
第7题：
为什么规定打闸停机后要降低真空，使转子静止时真空到零？
正确答案: 1.停机惰走时间与真空维持时间有关，每次停机以一定的速度降低真空，便于惰走曲线进行比较；
2.如惰走过程中真空降的太慢，机组降速至临界转速时停留的时间就长，对机组的安全不利；
3.如果惰走阶段真空下降太快，尚有一定转速时真空已经降至零，后几级长叶片的鼓风摩擦损失产生的热量多，易使排汽温度升高，也不利于汽缸内部积水的排除，容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀；
4.如果转子已经停止，还有较高真空，这时轴封供汽又不能停止，也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲。
第8题：
为什么停机时必须真空到零，方可停止轴封供汽？
正确答案:如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却，严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空至零，方可停止轴封供汽。
第9题：
为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽？
正确答案:如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气就将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却，严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定真空至零，方可停止轴封供汽。
第10题：
汽轮机停机后，当真空到零时，应停止（），停止（）运行。
正确答案:轴封供汽；轴流风机