集控值班员考试
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入（），以减小每层汽缸的（）。
题目
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入（），以减小每层汽缸的（）。
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相似问题和答案
第1题：
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。
A对
B错
对
略
第2题：
塘电600MW机组的汽轮机高、中压汽缸采用（）结构，通流部分（）布置，均为（）缸结构；两个低压缸为了减少温度梯度设计成（），低压汽缸盖上装有（）大气阀；汽缸下部设有（）非调整抽汽。
正确答案:合缸；反向；双层；3层缸；两个；8段
第3题：
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点？
正确答案: 1.整个蒸汽压差有外缸和内缸分担，从而可减薄内、外缸缸壁及法兰的厚度。
2.外层汽缸不致与高温蒸汽相接触，因而外缸可以采用较低级的钢材，节省优质钢材。
3.双层缸结构的汽轮机在启动、停机时，汽缸的加热和冷却过程都可加快，因而缩短了启动和停机时间。
第5题：
大功率的汽轮机根据工作特点分别设置（）。
- A、超高压缸
- B、高压缸
- C、中压缸
- D、低压缸
正确答案:B,C,D
第6题：
大型火电厂中600MW汽轮机采用双层缸结构，分析其单、双层汽缸的结构特点？
正确答案: 单层缸结构缺点：
（1）汽缸壁加厚，中分面法兰的尺寸和螺栓的直径也相应加大；
（2）汽缸材料须按其最高温度选用，这会消耗大量的贵重金属材料；
（3）在汽轮机启、停和变工况运行时，会因温度分布不均匀而产生很大的热应力和热变形，造成启、停速度严重受到限制，运行中变负荷速度和幅度也受到较大限制。
（4）影响汽轮机寿命管理分配方案，造成机组寿命缩短。
双层缸结构的优、缺点：
（1）.汽缸所受的蒸汽总压力分摊给了内、外两层汽缸，减少了每层汽缸内、外壁之间的压力差，缸壁减薄；
（2）.水平中分面采用窄法兰，螺栓靠近缸壁中心线，使法兰厚度与缸壁厚度差别减小；
（3）.上、下两半汽缸结构基本对称，热容量差别较小，应力分布均匀；
（4）.解决了汽轮机在启、停过程中热应力较大，启、停速度过慢的问题；
（5）.提高了变工况运行适应能力，加大了调功幅度；
（6）由于外缸承受的压差较小，温度较低，选取较低等级又能满足要求的金属材料，节省了贵重金属材料。
缺点：
结构复杂化，零部件增多，给检修安装增加较多的工作量。
第7题：
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。
正确答案:正确
第8题：
采用上猫爪搁置在轴承面上支承形式的汽轮机，在其高压外缸或中压外缸进行就位、找中时，用()来就位、找中。
A、下半汽缸
B、上半汽缸
C、下猫爪
D、上猫爪
B、上半汽缸
C、下猫爪
D、上猫爪
答案：A
解析：
2018新教材P70。 （2）高、中压缸安装技术要点： 2）高压外缸或中压外缸进行就位、找中时，不能用上外汽缸及猫爪来就位、找中，只能用下半汽缸赤就位、找中。
第9题：
高压高温采用双层汽缸结构后，汽缸分（）。
- A、上汽缸
- B、下汽缸
- C、外缸
- D、内缸
正确答案:C,D
第10题：
对汽缸种类及结构描述错误的是（）。
- A、汽缸一般制成水平对分式
- B、汽缸通常制成上、下缸形式
- C、大型汽轮机一般分为高压缸、中压缸和低压缸
- D、所有汽缸都用法兰连接
正确答案:D