集控值班员考试
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相似问题和答案
第1题：
汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的，是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。
A对
B错
对
略
第2题：
高压叶片压力控制器用于（），防止过大的汽化潜热释放导致汽轮机进汽部件产生过大的热应力。
正确答案:限制高压缸进汽压力
第3题：
汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形。如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。
A对
B错
对
略
第4题：
汽轮机启动防止产生过大的热应力、热变形要控制好哪几个主要指标？
正确答案: 1.蒸汽温升速度，金属温升速度；
2.上、下缸温差；
3.汽缸内外壁、法兰内外壁的温差；
4.法兰与螺栓的温差；
5.汽缸与转子的相对胀差。
第5题：
汽轮机启动时防止金属部件产生过大的热应力、热变形，要控制好那几个主要指标？
正确答案: 应按制造厂规定控制好：
（1）蒸汽温升速度；
（2）金属温升速度；
（3）上、下缸温差；
（4）汽缸内外壁、法兰内外壁的温度；
（5）法兰与螺栓的温度；
（6）汽缸与转子的相对胀差。
第6题：
汽轮机启动前暖管的主要目的是（）。
- A、使管壁温度上升，防止金属材料内部产生过大热应力
- B、使管壁温度上升，防止金属材料发生应力腐蚀
- C、使管壁温度上升，防止金属管道发生形变
- D、使管壁温度上升，防止金属管件发生形变
正确答案:A
第7题：
额定参数下冷态启动时，只能采用限制蒸汽流量，延长暖机和加负荷时间等办法来控制金属的加热速度，减少受热不均，以免产生过大的热应力和热变形。
正确答案:正确
第8题：
汽机额定参数启动时，由于冲转和升速时限制进汽量所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。
A对
B错
错
略
第9题：
汽轮机冷态启动时，金属部件的热应力如何变化？
正确答案: 对汽轮机转子和汽缸金属部件来说，汽轮机冷态启动过程是一个加热过程，随着汽轮机冲车、并网及带负荷，金属部件的温度不断升高。对于汽缸来说，随着蒸汽温度的升高，汽缸内壁温度首先升高，内壁温度要高于外壁温度，内壁的热膨胀由于受到外壁的制约而产生压应力，而外壁由于受到内壁热膨胀的影响而产生拉应力。同样，对于转子，当蒸汽温度升高时，外表面首先被加热，使得外表面和中心孔面形成温差，外表面产生压应力，中心孔表面产生拉应力。
第10题：
在滑参数停机过程中，为防止金属部件产生过大的的热变形，热应力和胀差，应注意哪些问题？
正确答案:（1）新蒸汽温度应始终保持在50°以上的过热度。
（2）控制降温、降压速度在高参数时，降温、降压速度可快些，在低参数应慢些。平均降压速度在0.02-0.03兆帕∕分，平均降温速度在1.2-1.5℃/分。
（3）正确使用汽缸法兰螺栓加热装置，当新蒸汽温度低于法兰内壁温度时，投用汽缸法兰螺栓加热装置，以冷却法兰螺栓。
（4）在滑停机过程中，不能进行汽轮机的超速试验。
（5）高、低压加热器应随机滑停。