高压内缸相对于高压外缸的死点在高压进汽中心线前（）mm处，低压内缸相对于低压外缸的死点设在（）处。高低压内缸分别由死点向前后两个方向膨胀和收缩。

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第1题：

机组运行中，高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃，应打闸停机。

A对

B错

对
略

第2题：

以低压外缸前、后轴承座内侧挡油环洼窝为基准，复核低压内缸与低压外缸同轴度。（）

正确答案:错误

第3题：

机组运行中,高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃,应打闸停机。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第4题：

高压缸内下缸检修后就位，要求内、外缸平面的标高与吊出前的记录比较，误差应小于0.10mm

正确答案:正确

第5题：

若高压缸转子温度＞300℃，则轴封供汽温度必须在（）℃范围内。

正确答案:280-320

第6题：

汽轮机启停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是（）

正确答案:A,B,C,D

第7题：

机组运行中高压外缸上下温差超过（）℃，高压内缸上下温差超过（）℃应打闸停机。

正确答案:50；35

第8题：

汽缸水平结合面螺栓冷紧应从（）开始。

A高压缸处

B低压缸处

C汽缸中部

D汽缸左侧

C
略

第9题：

通常大功率机组的低压缸双层进汽套管的外层通过波纹补偿器与低压外缸相连，这样有利于吸收内、外缸的膨胀差

正确答案:正确

第10题：

透平、高压缸、低压缸推力方向？

正确答案: 透平在开车时推力指向前方，轴位移指示为正值。开车正常后，推力指向后端，轴位移指示负值。低压缸推力指向透平端，高压缸推力指向末段，轴位移指示为正值。正常的轴位移显示为转轴窜量的1/2，在此基础上轴位移增大，表示推力瓦块有磨损。