集控值班员考试

汽轮机打闸后惰走阶段,胀差基本无变化。

题目

汽轮机打闸后惰走阶段,胀差基本无变化。

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第1题:

汽轮机3000r/min打闸后,高中压缸胀差不发生变化。

A

B



第2题:

汽轮机停机从3000r/min打闸后,胀差不发生变化。


正确答案:错误

第3题:

汽轮机在停机惰走降速阶段,由于()和(),低压转子的胀差会出现()。


参考答案:鼓风作用;泊桑效应;正向突增

第4题:

汽轮机打闸后惰走阶段,胀差正向增加的主要原因是鼓风摩擦和泊桑效应。


正确答案:正确

第5题:

采用中间再热不能提高循环的平均吸热温度。(机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化都明显。()


正确答案:错误

第6题:

汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现()突增。

  • A、正胀差
  • B、负胀差
  • C、振动

正确答案:A

第7题:

汽轮机惰走降速时,由于鼓风作用合泊桑效应,低压转子会出现()。

  • A、正胀差
  • B、负胀差
  • C、不出现

正确答案:A

第8题:

汽轮机停机从3000r/min打闸后,胀差不发生变化。

A

B



第9题:

大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时,()突增的幅度较大。

  • A、高压胀差
  • B、中压胀差
  • C、低压胀差
  • D、高、中压胀差

正确答案:C

第10题:

汽轮机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化都明显。


正确答案:错误