填空题汽轮机打闸停止进汽后，惰走现象是转子依靠自己的（）继续转动。

第1题：

汽轮机停机惰走降速时，由于（），低压转子会出现正胀差突增。

• A、斥汽损失；
• B、鼓风作用；
• C、泊桑效应；
• D、湿汽损失。

第2题：

汽轮机转子冲动后，盘车应（），否侧应打闸停机。

第3题：

第4题：

停机打闸后，若转速未到零而真空已降到零，应继续向轴封供汽，待转速到零时，停止向轴封供汽（）

第5题：

汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是鼓风摩擦和泊桑效应。

第6题：

转子惰走曲线是指转子惰走时间与（）下降数值的关系曲线。

• A、真空压力
• B、主汽温度
• C、转速
• D、负荷

第7题：

汽轮机低负荷和打闸后，轴封用汽量会（）。

第8题：

汽轮机停机后，转子在惰走阶段为什么要维持一定的真空？
主要是为了减少后几级叶轮鼓风摩擦损失时产生的热量，以利于控制排汽缸的温度，使汽缸内部积水真空干燥，对防止汽轮机金属的静止腐蚀有一定作用。
略

第9题：

汽轮机打闸停机后的惰走阶段，中压胀差大幅度变化，比高差和低差变化都明显。

第10题：

燃气轮机熄火后，转子依靠自己的惯性继续转动的现象称为（）。

• A、盘车；
• B、惰走；
• C、跳闸；
• D、直轴。