"汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力()。
第1题:
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
A对
B错
第2题:
由于汽缸与转子的钢材有所不同,一般转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数,加上转子质量小受热面大,机组在正常运行时,差胀均为正值。()
第3题:
汽轮机正胀差的含义是()。
A.转子膨胀大于汽缸膨胀的差值;
B.汽缸膨胀大于转子膨胀的差值;
C.汽缸的实际膨胀值;
D.转子的实际膨胀值。
第4题:
汽轮机停机后,转子弯曲值增加是由于()造成的。
第5题:
汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋近于零。
第6题:
汽轮机膨胀差的含义()
第7题:
汽轮机在正常停机和减负荷过程中, 转子膨胀()汽缸膨胀。
第8题:
汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋今于零。
A对
B错
第9题:
汽轮机在稳定工况下运行时,()和转子的热应力()。
第10题:
汽轮机转子膨胀值()汽缸膨胀值时,相对膨胀差为负值。