电力生产“1000个为什么”
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相似问题和答案
第1题：
什么是汽轮机调节系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有何要求？汽轮机调节系统为什么必须采用有差调节？
正确答案: 汽轮机静态特性曲线即稳态情况下汽轮机的功率与转速之间的关系曲线。
汽轮机静态特性曲线应是一条平滑下降的曲线，中间不应有水平部分，曲线两端应较陡。曲线左边较陡，为的使汽轮机容易稳定在一定的转速下进行发电机的并网或解列操作，同时在并网后的低负荷下可减少外界负荷波动对机组的影响。右端较陡是为使机组稳定经济负荷，当电网频率下降时，使汽轮机带上的负荷较小，防止汽轮机发生过负荷。至于中间不能有水平部分，也是汽轮机必须采用有差调节的要求。
如果调节系统为无差调节特性，在任何负荷下，转速为一定，一旦电网频率稍有变化，汽轮机所带负荷就会来回晃动，严重时从满载晃动到空载，实际上使汽轮机无法正常运行。所以除特殊情况外，汽轮机调节特性几乎都是有差调节的。
补充一点，我们厂机组在GOV方式下运行，汽机负荷受电网频率影响，具备有差调节特性。在LOADLIMITER方式，机组负荷只由操作员或CCS指令控制，不受电网频率影响。但这与汽轮机调节系统具备是否有差特性概念不同。
第2题：
汽轮机叶片损伤的原因有哪些？
正确答案:汽轮机叶片损伤的原因很多，归纳起来有以下几方面：
（1）机械损伤。
（2）水击损伤。
（3）腐蚀和锈蚀损伤。
（4）水蚀（水刷）损伤。
（5）叶片本身存在缺陷（如：振动特性不合格、设计应力过高或结构不合理、材质不良或错用材料、加工工艺不良等）。
（6）运行管理不当（如：偏离额定频率运行、过负荷运行、进汽参数不符合要求、蒸汽品质不良等）。
第3题：
汽轮机叶片断落的现象有哪些？运行中为防止叶片损坏应采取哪些措？
1、现象：
1）汽轮机内或凝结器内产生突然声响。
2）机组突然振动增大或抖动。
3）当叶片损坏较多时，若要维持负荷不变，则应增加蒸汽流量，即增大调门开度。
4）凝结器水位升高，凝结水导电度增大，凝结水泵电流增大。
5）断叶片进入抽汽管道造成阀门卡涩。
6）在惰走、盘车状态下，可听到金属摩擦声。
7）运行中级间压力升高。
2、措施：
1）严防汽轮机超速及水冲击；
2）控制汽轮机在规定的参数、负荷下运行，防止低汽温、低真空、低频率及超负荷运行。3）加强汽水品质监督。
4）机组大修中应对通流部分损伤情况进行全面细致地检查，做好叶片、围带、拉筋的损伤记录，做好叶片的调频工作。
5）重视汽轮机停机后的养护。
略
第4题：
为什么汽轮机有的级段要采用扭曲叶片？
正确答案: 大机组为增大功率，往往叶片做得很长。随着叶片高度的增加，当叶高比具有较小值（一般为小于10）时，不同叶高处圆周速度与汽流参数的差异已不容忽视。此时叶身断面型线必须沿叶高相应变化，使叶片扭曲变形，以适应汽流参数沿叶高的变化规律，减小流动损失；同时，从强度方面考虑，为改善离心力所引起的拉应力沿叶高的分布，叶身断面面积也应由根部到顶部逐渐减小。
第5题：
汽轮机为什么会出现断叶片事故？
正确答案: （1）超负荷运行，使叶片超过许用应力而折断；
（2）运行中叶片发生共振而折断；
（3）由于机械杂质冲击，水蚀，化学腐蚀等原因，使叶片强度减弱而断裂；
（4）主蒸汽温度超高，使叶片产生高温蠕变而损坏；
（5）水冲击、轴承烧坏、轴位移过大，造成动静部分碰撞而断裂。
第6题：
汽轮机的调节级为什么必须采用冲动式叶片？
正确答案:汽轮机调节级采用冲动式直叶片,这是因为50%的反动度不可能在部分进汽级中实现；另外调节级必须承担较大的焓降,才能适应机组变工况要求，只有冲动级才能做到以上两点.
第7题：
风机叶片安装后为什么要检查叶片安装角度误差？有何要求？
正确答案: 叶片安装角度：每台风机叶片的安装角度应按空冷器单元或组的设计总装图规定的角度，或按操作工况要求的角度安装。
B.叶片安装角度误差：叶片角度误差不得大于±0.5°，安装角度的测量部位在叶片的标线位置（叶片出厂时，一般在叶片上涂有黄色或其他颜色标线位置标记，如国产叶片-21-在离叶轮中心75%处测量，仿制HUDSON叶片在距叶尖25mm处测量）。
第8题：
简述汽轮机叶片用钢的性能要求。
正确答案:（1）较高的强度、塑性和热强性
（2）优良的耐蚀性
（3）高的振动衰减率
（4）高的断裂韧性
（5）良好的耐磨性
（6）良好的工艺性
第9题：
汽轮机叶片为什么会振动？
正确答案: 汽轮机在工作时，沿圆周方向的汽流是不均匀的。汽流的不均匀对汽轮机叶片产生激振动，从而引起叶片振动。
第10题：
使汽轮机叶片发生损坏的运行方面的原因有哪些？
正确答案: 使汽轮机叶片发生损坏的运行方面的原因有：
（1）偏离规定的周波范围运行。
（2）超出力运行。
（3）主蒸汽汽温期过低或过高。
（4）蒸汽品质不合格。
（5）真空度过高或过低。
（6）发生水冲击。
（7）启停机或变负荷操作不当。
（8）各种因素引起的机组强烈振动。
（9）主汽门关闭不严漏汽引起叶片腐蚀。
（10）低负荷或过高真空使末级叶片下部截流冲刷。
（11）叶顶入汽侧背弧面水蚀。