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油挡间隙过大或过小时,应如何处理?

题目

油挡间隙过大或过小时,应如何处理?

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第1题:

关于油挡的叙述下列正确的是()。

A油挡的铜齿不得有裂纹、弯曲、齿松

B油挡板应固定牢固,中分面的对口严密,最大间隙不得超过0.10mm

C油挡边缘一般厚度为0.10--0.20mm

D油挡边缘修薄时,斜口应修在内侧


A,B,C

第2题:

瓦盖油挡间隙测量发现,下部和两侧间隙合格而顶部间隙偏大,可采用()方法处理。

  • A、捻铜齿
  • B、刨中分面
  • C、更换铜齿

正确答案:B

第3题:

若发现变压器油枕或压力释放装置喷油,应如何处理?
油枕或压力释放装置喷油,表明变压器内部已有严重损伤。喷油使油面降低到油位指示计最低限度时,有可能引起气体保护动作。如果气体保护不动作而油面已低于顶盖时,则会引起出线绝缘降低,造成变压器内部有“吱吱”的放电声。而且,顶盖下形成空气层,使油质劣化,因此,发现这种情况,应立即切断变压器电源,以防事故扩大。

第4题:

齿轮泵轴承间隙过大应如何处理?


正确答案: 轴承间隙过大,可直接因为期齿轮振动。其处理方法是:对轴及轴承作全面检查,并对存在的问题作相应的处理。

第5题:

油挡间隙过大时应如何调整?


正确答案: 可更换铜条或油挡,也可用捻压铜条的方法来减小间隙。

第6题:

滤油器压差过大如何处理?


正确答案: 旋转滤油器几圈如不能消除则须对滤油器解体清洗。

第7题:

滑销间隙过大时,应如何处理?


正确答案: 应对销子进行补焊加工或重新配制销子,必须保证滑销有足够强度。

第8题:

挡油环间隙过大可用(),达到间隙合格。

A专用工具捻打铜齿

B锉刀修锉

C锤头捻打

D刮刀研刮


A

第9题:

如何测量油挡的间隙?


正确答案: 在油挡解体前利用塞尺进行测量。组装时用贴胶布法跟压汽封间隙同时进行,也可用塞尺测量。

第10题:

循环油泵出口油压低的原因,正确的是()

  • A、油质太差,油温过高,油过滤网堵塞
  • B、油泵进出口管泄漏或堵塞,油泵泄漏严重或间隙过大
  • C、稀油站油位过高
  • D、油泵轴瓦过松,油泵回路阀开得过大

正确答案:A,B,D