第1题:
在调整隔板汽封间隙前,应先检查和恢复隔板结合面的(),且需要在确认()严密性合格后,才可做隔板结合面的检查。
严密性、隔板套法兰结合面
略
第2题:
防止隔板卡死的有效措施是,每次大修时,均要保证隔板轮缘与隔板套凹槽间,有一定的轴向间隙。
第3题:
防止隔板卡死的有效措施是,每次大修时,均要保证隔板轮缘与隔板套凹槽间,有一定的轴向间隙。
A对
B错
第4题:
隔板及隔板套辐向位置的固定有()和()两种。
第5题:
在测量隔板在汽缸或隔板套内的径向间隙时,应将隔板吊入上下汽缸内且用塞尺测得隔板的径向间隙不小于()即为合格
第6题:
关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是()。
A可采用汽封块一侧车削所需移动量,一侧补焊的方法调整其轴向位置
B隔板汽封轴向位置的调整不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整
C隔板汽封轴向位置的调整可以用改变隔板轴向位置的方法来调整
D隔板汽封轴向位置的调整只允许调整汽封块
第7题:
当隔板卡死在隔板套内时,应如何处理?
第8题:
进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量时用()先进行隔板套结合面严密性试验检查。
A塞尺
B直尺
C医用胶带
D卡尺
第9题:
为调整汽封轴向间隙,而将隔板套向进汽侧移动时,应注意什么?
第10题:
汽缸的下半缸内吊入隔板或隔板套后,会增加下缸的重量,从而使它的()。