电力生产“1000个为什么”
隔板卡死在隔板套内时，应如何处理？
题目
隔板卡死在隔板套内时，应如何处理？
参考答案和解析
正确答案:
用吊车员住隔板，并将隔板套带起不许，然后在隔板套左右两侧的水平结合面上垫上铜棒，用锤同时向下敲振隔板，将氧化膜振破，逐渐取出隔板，若上述方法难以取出在隔板套对应位置上钻孔攻螺栓来顶的方法将隔板取出。
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相似问题和答案
第1题：
防止隔板卡死的有效措施是，每次大修时，均要保证隔板轮缘与隔板套凹槽间，有一定的轴向间隙。
正确答案:正确
第2题：
在测量隔板在汽缸或隔板套内的径向间隙时，应将隔板吊入上下汽缸内且用塞尺测得隔板的径向间隙不小于（）即为合格
- A、0.025
- B、0.25
- C、1.25
- D、2.50
正确答案:D
第3题：
隔板与隔板套卡涩取出方法，下面叙述不正确的是（）。
A隔板与隔板套咬住吊不出来，可用行车微吊起隔板，用铜锤左右敲打
B可以用行车吊住一侧隔板敲打另一侧个，直至吊出
C还可用槽钢跨汽缸加以固定，用顶丝顶住，同时敲打隔板，把隔板拉出来
D隔板与隔板套咬住吊不出来时，用大锤直接敲击隔板套接合面的方法将隔板取出
D
略
第4题：
隔板轮缘与隔板套凹槽之间在（）和（）都应留有膨胀间隙。
正确答案:轴向；辐向
第5题：
隔板的作用是什么？采用隔板套有什么优点？
正确答案:作用：是用来安装固定隔板。
优点：采用隔板套可使级间距离不受或少少受汽缸上抽汽口的影响，从而使汽轮机轴向尺寸相对减少。此外可简化汽缸形状，又便于拆装，并允许隔板受热后能在径向自由膨胀，还为汽缸的通用化创造方便条件。
第6题：
当隔板卡死在隔板套内时，应如何处理？
正确答案: 用吊车吊住隔板，并将隔板套带起少许，然后在隔板套左右两侧的水平结合面上垫上铜棒，用大锤同时向下敲打。也可以沿轴向用铜棒敲振隔板，将氧化膜振破，逐渐取出隔板。
如若此方法难以取出，也可在隔板套对应位置上钻孔，攻螺纹，用螺丝将隔板顶出。
第7题：
当轴封套或隔板套止口严重咬死影响吊缸时，应采取哪些处理方法？
正确答案: 轴封套或隔板套咬死的想象通常发生在高温区域，如第一轴套及前两级隔板套上。发生这种现象后，按咬死的严重程度可采用下述方法处理：
（1）在轴颈上装设千分表，稍微起吊上缸，使转子上抬0.2~0.5mm，转子的重量将压在咬住的套上。用大锤垫铜棒敲打振动大盖高温区域，若振动奏效，可从千分表中发现转子逐渐下落。此时可逐渐起吊大盖，使咬住的套继续承担转子的重量，直至套的止口全部脱出为止。但转子不易抬得过高，防止转子突然落下打坏轴瓦。
（2）逐渐起吊上缸，同时在前后轴颈上用铁马将转子托起，使汽缸结合面出现100~150mm的间隙。在起吊过程中，始终要注意保持转子与汽缸的水平，以免隔板套止口别劲卡死。从结合面观察，哪些套被上缸带起，其止口便被咬死。可用上述一样的方法，将转子重量压在咬死的套上，从两侧结合面伸进铜棒，来回敲打套，直至止口全部脱出，将上缸吊出。
第8题：
防止隔板卡死的有效措施是，每次大修时，均要保证隔板轮缘与隔板套凹槽间，有一定的轴向间隙。
A对
B错
对
略
第9题：
拆卸完隔板套螺栓后，吊出上缸室隔板套的顺序应（）
- A、从高压到低压
- B、从低压到高压
- C、随便吊出
正确答案:B
第10题：
如何进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量？间隙标准是多少？
正确答案: 隔板装入隔板套之后，将上隔板套扣到下隔板套上，用塞尺先进行隔板套结合面严密性检查，确认合格后，再对各级隔板结合面进行严密性检查。严密性要求标准，一般以0.1mm塞尺不入为合格。