一般当汽缸温度下降到()℃以下时,方才允许拆卸汽缸结合面螺栓。
第1题:
拆除汽缸结合面螺栓时应当先选择汽缸变形或结合面变形()处的螺栓进行松动工作。
第2题:
对汽缸结合面进行研刮时,通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面。
第3题:
第4题:
汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起,通常是由于()导致的。
第5题:
在汽缸温度已降至具备拆卸高压缸结合面大螺栓的条件时,可用煤油浸浇螺纹,以便拆卸。
第6题:
在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时,可能会造成汽缸结合面的变形,但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。
第7题:
拆装汽缸螺栓应等()的壁温降到()℃以下,才允许拆卸。
第8题:
在热紧汽缸结合面螺栓时,应先从汽缸的()开始进行。
第9题:
为什么热松汽缸结合面大螺栓时,不允许使用烤把加热螺栓内孔?
第10题:
下列()会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。