电力生产“1000个为什么”
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相似问题和答案
第1题：
引起低压的主要原因有哪些方面？
正确答案: （1）围岩的变形，移动和破坏。
（2）地应力的存在（地壳运动残余应力，地震等）。
（3）采掘过程中的煤破回柱放顶等造成的影响。
第2题：
汽轮机热力试验对回热系统有哪些要求？热力特性试验一般装设哪些测点？
正确答案: 热力试验对回热系统要求：
（1）加热器的管束清洁，管束本身或管板胀口处应没有泄漏。
（2）抽汽管道上的截门严密。
（3）加热器的旁路门严密。
（4）疏水器能保持正常疏水水位。
热力特性试验一般装设下列测点：
（1）主汽门前主蒸汽压力、温度。
（2）主蒸汽、凝结水和给水的流量。
（3）各调速汽门后压力。
（4）调节级后的压力和温度。
（5）各抽汽室压力和温度。
（6）各加热器进、出水温。
（7）各加热器的进汽压力和温度。
（8）各段轴封漏汽压力和温度。
（9）各加热器的疏水温度。
（10）排汽压力。
（11）热段压力和温度。
（12）冷段压力和温度。
（13）再热器减温水流量、补充水流量、门杆漏汽流量。
第3题：
造成迟爆的主要原因有哪些?
答：(1)起爆材料或炸药过期，起爆能力或爆轰性能降低，起爆后炸药不能立即爆轰，存在一段由爆燃转为爆轰的时间，致使爆炸时间滞后。(2)起爆材料质量不好，如延期时间延长等。
第4题：
圆柱滚子轴承及轴箱因组装不良造成燃轴的主要原因有哪些？
正确答案: 主要原因如下：轴承及轴箱清洗不干净，轴承未退磁或组装场地不洁净而使轴承及轴箱各工作面粘附尘土、砂粒、铁屑等有害杂物。热套轴承内圈及防尘板时，各端面压装不贴，导致轴承组装到轮对上后工作位置偏差太大或轴承内圈及防尘板与车轴在使用中移动。轴箱孔圆柱度偏差太大，轴承外圈强迫打入，使轴承外圈变形，轴承径向工作间隙达不到最低限度。轴承在组装中发生轴承滚动工作面有擦伤、撞痕或保持架裂损、变形等导致轴承工作不正常。
轴承添加润滑脂过量或不足，油脂内含水分、杂质、润滑脂变质以及采用非II号铁路轴承润滑脂。轴箱前盖无组装间隙或间隙太小，使轴承轴向间隙达不到规定要求。轴箱后盖橡胶密封或毛毡密封组装过松或过紧，变形、老化。轴端压板螺栓预紧力不足或过紧或防松片耳挡翻边不良而使压板松脱或螺栓裂断，造成与前盖或轴端异常磨损。
第5题：
造成坍塌的主要原因有哪些？
正确答案: ①水流冲刷；
②堤身土体经长期风雨剥蚀、冻融，粘性土的干缩，施工时碾压不实，以及堤身有隐患等；
③堤基为粉细沙土。
第6题：
造成汽轮机大轴弯曲的主要原因有哪些？
正确答案: 造成汽轮机大轴弯曲的主要原因有：
①汽轮机进水、进冷汽。
②上下缸温差大，动静碰磨。
③违章操作。
第7题：
造成大轴弯曲的常见原因有哪些？
正确答案: （1）动静部分摩擦，装配间隙不当，启动时上下缸温差大，汽缸热变形，以及热态启动大轴存在热弯曲等，引起转子局部过热而弯曲。
（2）处于热状态的机组，汽缸进冷汽冷水，使转子上下部分出现过大温差，转子热应力超过材料的屈服极限，造成大轴弯曲。
（3）转子原材料存在过大的内应力，在高温下工作一段时间，内应力逐渐释放而造成大轴弯曲。
（4）套装转子时套装件偏斜、蹩劲以及产生相对位移。有时叶片断落，转子产生过大的弯距以及强烈振动也会使套装件和大轴产生相对位移，造成大轴弯曲。
（5）运行管理不严格，如不具备启动条件而启动，出现振动及异常处理不当，停机后汽缸进水等造成大轴弯曲。
第8题：
.有芯弯管一般是在弯管机上进行的,芯轴的形式很多,从操作效果以及制造成本方面考虑,最广泛应用的是()芯轴。
A、圆头式
B、尖头式
C、勺式
D、单向、万向关节式
参考答案：C
第9题：
造成液压系统爬行有哪些方面因素？
正确答案: （1）系统内有空气
（2）有堵塞现象
（3）导轨润滑不良，负载变化
（4）液压压力不稳
（5）液压缸与导轨不平行
第10题：
造成堤岸坍塌险情的主要原因有哪些？
正确答案: （1）水流冲刷；
（2）水位骤降；
（3）堤内隐患；
（4）沙坝沙基。