在变工况运行时，喷嘴配汽汽轮机调节级后蒸汽（）变化较大，能使调节级所对应的汽缸壁产生较大的（）力。

第1题：

喷嘴配汽式汽轮机，在1号调节阀开启过程中，调节级理想焓降是（）。

• A、不变；
• B、减小；
• C、增加；
• D、难于确定

第2题：

喷嘴调节的凝汽式汽轮机的调节级，其最危险的工况是（）的时候。

• A、额定流量
• B、最大流量
• C、所有调节汽阀全开
• D、只有一个调节汽阀全开，其余均关闭

第3题：

汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。

A对

B错

第4题：

喷嘴配汽汽轮机若在一号调节汽阀全开时可带50%额定负荷，则汽轮机调节级的危险工况将发生在（）。

• A、空负荷时
• B、低负荷时
• C、超负荷时
• D、50%负荷时

第5题：

下面对汽轮机喷嘴配汽叙述正确的是（）。

• A、负荷变化适应性较好；
• B、容易在调节级处产生较大的热应力；
• C、负荷变动时调节级温度变化小；
• D、节流损失小，效率高。

第6题：

某汽轮机在经济工况下运行，调节级压力P_o为4.4MPa（绝对压力），流量为G_o=100kg/s，变工况后，调节级压力p₁为4.0MPa，求蒸汽流量G_I。

第7题：

采用节流调节的凝汽式汽轮机调节级后的温度随着流量的变化比采用喷嘴调节的机组变化的幅度大。

第8题：

采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随负荷的变化而变，因此通常称第1级为（）。

第9题：

喷嘴调节凝汽式汽轮机的调节级危险工况发生在何时？为什么？

第10题：

喷嘴配汽凝汽式汽轮机仅负荷增加时，调节级后压力（），中间级压力比（），调节级焓降（），中间级焓降（），末级焓降（）。