电力生产“1000个为什么”
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相似问题和答案
第1题：
造成汽轮机叶片和叶轮腐蚀的原因是什么？怎样防止？
汽轮机叶片和叶轮产生腐蚀的主要原因是由于长期停用的汽轮机，由于不严密的阀门渗漏进来的蒸汽和潮湿空气所引起的。同时，沉积在汽轮机内部流程的钠盐，当溶解在湿分水滴或水膜中时，便能使溶液导电性提高很多，这样也可以增强腐蚀。
为了防止这种腐蚀，在汽轮机备用期间，必须防止由过热蒸汽主管、抽汽主管和疏水管路向汽轮机内漏入蒸汽和空气。另外，可用辅助风机经过加热器向汽轮机内部鼓入热空气，使汽轮机叶片、叶轮和转子的干燥。
略
第2题：
低温露点腐蚀机理是什么？在设计中采取哪些措施避免产生低温露点腐蚀？
正确答案: 机理：由于燃料油中的硫（对于气体燃料指H2S）在燃烧后生成二氧化硫，一定量的二氧化硫又进一步氧化成三氧化硫，三氧化硫气体会与烟气中的水蒸气结合为硫酸蒸汽，在冷面温度等于或低于露点时硫酸蒸汽就会在壁面上冷凝儿腐蚀金属即低温露点腐蚀
可用公式表达：S+O2→SO2
SO2+O2→SO3
SO3+H2O→H2SO4→产生露点腐蚀
措施：
①燃料脱硫
②降低过剩空气系数
③降低燃烧器雾化蒸汽比例
第3题：
水泥石产生腐蚀方式没有()。
A、物理腐蚀
B、化学腐蚀
C、酸性腐蚀
D、软水腐蚀
参考答案：A
第4题：
岩爆的特征、形成机理和分布规律是什么？
正确答案: 1.岩爆一般在掌子面开挖的当天最强烈，持续时间常为数天，在自然状态下，长的可达数月至1年。当岩体完整、构造裂隙不发育、无地下水及上覆岩体厚度大于200m时，岩爆多以爆裂形式出现。
2.岩爆的形成机理是很复杂的，它的储存有很大弹性应变能的岩体，在开挖卸荷后，能量突然释放所形成，它与岩石性质、地应力积聚水平及洞室断面形状等因素有关。
3.岩爆主要分布在高地应力地区。
第5题：
露点腐蚀的机理是什么？
正确答案: 燃料中的硫氮和氢经过火嘴燃烧会生产SO2、氮氧化物和H2O，这些物质随着烟气进入炉膛和烟气系统，随着温度的降低或遇到冷的物体凝结下来形成酸性很强的露滴，对钢材产生很强的腐蚀。
第6题：
沉积物下的碱性腐蚀与酸性腐蚀发生的部位不同。（）
A对
B错
错
略
第7题：
汽油机发生爆燃时有何外部特征？产生爆燃的机理是什么？影响爆燃的因素有哪些？
正确答案: A、爆震的外部特征：气缸内发出特别尖锐的金属敲击声，亦称为敲缸。严重时会产生冷却水过热。功率下降，油耗上升。排放污染增加（主要是排气冒黑烟）。
B、爆震产生的原因：远端混合气在火焰前锋尚未到达，受已燃气体的高温辐射和压缩作用，未燃混合气的温度达到其自燃温度而着火燃烧（多点燃烧）。这种燃烧的速度极快，几乎是爆炸。
C、爆震的影响因素：
①燃料的品质：辛烷值高的燃料抗爆震能力强。
②末端混合气的温度：末端混合气的温度高，爆震倾向大。气缸盖、活塞采用轻金属材料，由于其导热性好，末端混合气的温度低，爆震倾向小，可提高压缩比0.4~0.7单位。
③火焰传播时间：缩短火焰传播时间，有利于避免爆震。气缸直径加大，爆震倾向增加。
第8题：
何谓沉积物下的腐蚀？产生的原因是什么？腐蚀部位及特征如何？
略
第9题：
高温硫化氢腐蚀机理是什么？
正确答案:高温硫化氢腐蚀为均匀腐蚀，反映为铁同硫化氢反应生成硫化亚铁和氢气，腐蚀速率受温度高低、硫化氢浓度等因素的影响。
第10题：
简述汽轮机轴产生永久性弯曲的过程和机理。
正确答案: 由于转子弹性弯曲与汽缸变形量相对应，动静部分的径向间隙消失，转子以弯曲部位与汽封齿发生碰
触。单侧弯曲部位由于摩擦接触面产生局部过热，过热部位受热膨胀，因受周围温度较低的部分限制而产
生了压应力。当压应力超过材料的屈服极限时，会使材料组织产生塑性变形。受热部分金属受压易缩短，
当完全冷却时，轴就向相反方向弯曲变形。摩擦伤痕就处于轴的凹面侧，局部加热法直轴就是采用这种原
理，即在转子凸起部分进行局部加热使其产生永久变形，在冷却时同样也产生附加英里而使轴伸直。