第1题:
汽轮机内的盐类沉积物常以钠盐和二氧化硅为主。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
何谓沉积物下的腐蚀?产生的原因是什么?腐蚀部位及特征如何?
略
第3题:
汽轮机内沉积物清除方法有 ________ 和 ________ 两种,前法可除各种沉积物,后法可除易溶盐和部分无定形SiO2。
第4题:
蒸汽在汽轮机内做功的基本工作原理是什么?
第5题:
经常启、停的汽轮机内沉积物量为什么较少?
因为在汽轮机停机和启动时,都会有部分蒸汽凝结成水,这对于易溶的沉积物有清洗作用,所以在经常停、启的汽轮机内、往往积盐量较少。
略
第6题:
有机附着物在凝汽器管内形成的原因和特征是什么?
(1)原因。冷却水中含有的水藻和微生物常常附着在凝汽器管壁上,在适当的温度下,从冷却水中吸取营养,不断成长和繁殖,而冷却水温度大多在水藻和微生物的适宜生存温度范围内。所以,在凝汽器管内最容易生成这种附着物。
(2)特征。有机附着物往往混杂一些黏泥、植物残骸等,另外,还有大量微生物和细菌的分解产物,所以凝汽器管壁上有机附着物的特征大多呈灰绿色或褐红色黏膜状态,而且往往有臭味。
略
第7题:
汽轮机内盐类沉积形成的原因是什么?
当带有杂质的过热蒸汽进入汽轮机后。由于蒸汽在汽轮机内膨胀作功,蒸汽的压力和温度逐渐下降,蒸汽中的钠盐和硅酸等杂质的溶解度随压力降低而减小,故当其中某种物质的溶解度降低到低于蒸汽中该物质的含量时,该物质就以结晶的形式析出,井沉积在汽轮机的蒸汽通流的表面上,在蒸汽流过汽轮机的喷嘴和叶片时,那些细微的浓液滴还能把一些固体微粒一起粘附在蒸汽通流表面上。因此在汽轮机的每个隔板和叶片上便产生了盐类附着物。
略
第8题:
汽轮机内杂质沉积的现象称为汽轮机积盐,其沉积物通常以钙镁盐类为主。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
试分析供热机组和经常启停的汽轮内沉积物量较少的原因。
第10题:
美国现代主义设计体系形成的主要原因、内容和特征是什么?