铲刮汽缸结合面旧涂料时，应刮到看见金属纹路为止。

第1题：

扣汽缸大盖时，汽缸结合面上的涂料应抹均匀，各处无遗漏，且涂抹的厚度以（）mm左右为宜。

• A、0.60
• B、0.45
• C、0.15

第2题：

常用来处理汽缸结合面变形和漏汽方法是（）

• A、补焊
• B、涂镀或喷涂
• C、加大螺栓的预紧力
• D、研刮结合面

第3题：

汽缸大盖正式扣盖后，应及时进行（）工作，以免结合面涂料干燥硬化，造成结合面（）。
冷紧结合面螺栓、泄露、
略

第4题：

高中压汽缸法兰结合面中的（）质量不佳，会造成运行中被冲刷掉而产生结合面的泄漏

• A、垫片
• B、密封圈
• C、涂料
• D、漆片

第5题：

当汽缸结合面出现多处泄漏需要研刮时，应首先修刮间隙最大的部位。

第6题：

在热紧汽缸结合面螺栓时，应先从汽缸的（）开始进行。

• A、前端
• B、中间
• C、后端
• D、任意位置

第7题：

在对汽缸结合面进行研刮时，当汽缸变形量大于（）mm时，应用平面砂轮机进行研磨

• A、0.1
• B、0.2
• C、0.3
• D、0.25

第8题：

当汽缸结合面出现多处泄露且间隙都偏大时，应采用（）的方法来进行修整。

A涂镀

B车修

C研刮

D较直

第9题：

在完成汽缸法兰结合面的研刮工作时，切记不能对汽缸结合面间隙（）处再进行任何的修刮操作

• A、最小
• B、中等
• C、最大
• D、任意

第10题：

对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面。