汽缸结合面出现局部间隙时要进行以下措施()。
第1题:
汽缸结合面出现局部间隙时要进行以下措施()。
A研刮结合面
B局部补焊
C局部喷涂
D局部加装齿形垫
第2题:
汽缸因变形造成结合面出现间隙的处理方法有()。
第3题:
当汽缸结合面出现多处泄露且间隙都偏大时,应采用()的方法来进行修整。
A涂镀
B车修
C研刮
D较直
第4题:
对汽缸结合面进行研刮时,通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面。
第5题:
在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时,可能会造成汽缸结合面的变形,但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。
第6题:
拆除汽缸结合面螺栓时应当先选择汽缸变形或结合面变形()处的螺栓进行松动工作。
第7题:
当汽缸结合面出现多处泄漏需要研刮时,应首先修刮间隙最大的部位。
第8题:
高压汽缸结合面出现间隙时有四种处理方法()。
研刮结合面、喷涂或涂渡修补结合面、补焊结合面、抹高温涂料
略
第9题:
在完成汽缸法兰结合面的研刮工作时,切记不能对汽缸结合面间隙()处再进行任何的修刮操作
第10题:
汽封间隙的检查应在汽封窝中心调整好,且汽缸水平结合面严密性合格后进行