调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应（），以利于机组的（）。

第1题：

调速系统带负荷试验的目的是（）

• A、测取配汽机构的特性曲线，且检查各负荷点的稳定性，调门的重叠度和有无卡涩
• B、测取传动放大机构的特性曲线的同步器的调速范围
• C、测取调速系统的动态特性

第2题：

汽轮机静态特性曲线的形状有何特点（）

• A、静态特性曲线应连续平滑，不应有跳跃或突变点，以防止机组负荷在该处突然变动
• B、静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜，不允许有水平段
• C、静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡

第3题：

凝汽式汽轮机调速系统常见故障有（）。

A不能维持空负荷运转

B甩去负荷后不能维持空转

C机组不能带上满负荷

D机组空负荷转速摆动，带负荷时负荷摆动

第4题：

何谓调速系统的静态特性？何谓调速系统的静态特性曲线？

第5题：

调速系统静态特性是指（），其中（）和（）曲线是通过空负荷试验得到的，（）曲线是通过带负荷试验得到的。根据得到的这三条曲线，再通过（），就得到调节系统静态特性曲线。

第6题：

调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。

第7题：

调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在并列运行条件下，其负荷与转速间的关系。（）

第8题：

通过（）试验掌握了机组转速的变化过程，进而就能够对机组调速系统的调节品质、动态特性等的优劣做出评价。

A大负荷

B超速

C空负荷

D甩负荷

第9题：

汽轮机调速系统的试验包括（）、试验

• A、空负荷和负荷
• B、无压和有压
• C、结构特点和动作
• D、静态特性和动态特性

第10题：

计算题：某机组调速系统的静态特性曲线，在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的速度为2990r/min，求该调速系统的迟缓率。